[实用新型]一种具有减震功能的自行车前叉车架有效
| 申请号： | 201820308060.3 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN208007201U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王世兵 | 申请（专利权）人： | 天津富士达体育用品有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62K25/04;B62J99/00 |
| 代理公司： | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 张淑华 |
| 地址： | 300000 天津市静海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆 弹簧 侧壁 第一滑块 下端 本实用新型 减震功能 配合设置 上下两侧 叉车架 固定杆 自行车 滑槽 通孔 对称 连接杆连接 内壁连接 上侧内壁 竖直设置 行驶过程 插设 缓冲 内壁 骑车 震动 | ||
1.一种具有减震功能的自行车前叉车架，包括固定杆(1)，其特征在于，所述固定杆(1)的下端固定连接有U型杆(2)，所述U型杆(2)的下端对称设有竖直设置的连接杆(3)，且U型杆(2)的下侧侧壁中设有与连接杆(3)配合设置的凹槽(4)，所述连接杆(3)插设与凹槽(4)中，且凹槽(4)的上侧内壁通过第一弹簧(5)与连接杆(3)连接，两个所述连接杆(3)的侧壁均设有通孔(6)，且通孔(6)靠近连接杆(3)的下端设置，所述连接杆(3)的两侧侧壁对称设有第一滑块(7)，且凹槽(4)的内壁设有与第一滑块(7)配合设置的第一滑槽(8)，所述第一滑块(7)的上下两侧侧壁均通过第二弹簧(9)分别与第一滑槽(8)的上下两侧内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车前叉车架，其特征在于，所述U型杆(2)中还设有刮板(10)，且刮板(10)的下侧侧壁设有弧形刮槽(11)，所述刮板(10)的侧壁设有连接块(12)，且连接块(12)中设有竖直设置的通口(13)，且U型杆(2)贯穿通口(13)设置，所述连接块(12)中还设有横向设置的第二滑槽(14)，且第二滑槽(14)中滑动连接有卡杆(15)，所述U型杆(2)的侧壁竖直排列设有多个与卡杆(15)匹配的卡槽(16)，所述第二滑槽(14)的两侧内壁对称设有第三滑槽(18)，且第三滑槽(18)远离卡槽(16)的一侧内壁通过第三弹簧(19)连接有第二滑块(17)，所述卡杆(15)通过第二滑块(17)与第三滑槽(18)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的自行车前叉车架，其特征在于，位于所述连接块(12)的卡杆(15)上包裹有橡胶防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车前叉车架，其特征在于，所述第一滑槽(8)中设有滚珠，且第一滑块(7)远离连接杆(3)的一侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽。
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