[实用新型]一种双层行李舱门

说明书

本实用新型公开了一种双层行李舱门，包括车身、左侧司机下舱门、油箱锁、充电口支架、一号气撑杆和防水长条锁，所述车身的一侧设有左侧司机下舱门，所述左侧司机下舱门的一侧通过铰链安装有四号气撑杆，所述四号气撑杆的下端设有防水长条锁，所述防水长条锁的下端安装有可调式防撞胶块，所述可调式防撞胶块的下端设有六角头螺栓，所述六角头螺栓的下端安装有密封胶条和舱门止口，所述车身的另一侧安装有左侧后尾上舱门，所述左侧后尾上舱门的一侧通过铰链安装有一号气撑杆。本实用新型一种双层行李舱门通过设置左侧司机下舱门可以在车身的一侧单独划分存放司机行李的区域，避免司机的行李与乘客的行李混淆，造成不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及一种行李舱门，特别涉及一种双层行李舱门。

背景技术

随着社会的发展，汽车成了人们必不可少的交通运输工具，目前，很多汽车的行李舱门密封性不好，在停靠的过程中存在被盗的风险，有安全隐患，同时，存放行李的空间有限，不能充分利用车辆的闲置空间，造成资源的浪费，因此，发明一种新型的双层行李舱门很有意义。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双层行李舱门，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双层行李舱门，包括车身、左侧司机下舱门、油箱锁、充电口支架、一号气撑杆和防水长条锁，所述车身的一侧设有左侧司机下舱门，所述左侧司机下舱门的一侧通过铰链安装有四号气撑杆，所述四号气撑杆的下端设有防水长条锁，所述防水长条锁的下端安装有可调式防撞胶块，所述可调式防撞胶块的下端设有六角头螺栓，所述六角头螺栓的下端安装有密封胶条和舱门止口，所述车身的另一侧安装有左侧后尾上舱门，所述左侧后尾上舱门的一侧通过铰链安装有一号气撑杆，所述左侧后尾上舱门的下端设有气弹簧下支座，所述气弹簧下支座的下端安装有左侧后尾中舱门，所述左侧后尾中舱门的一侧通过铰链安装有二号气撑杆，所述左侧后尾中舱门设有尼龙拉绳，且尼龙拉绳与车身相连，所述左侧后尾中舱门的下端一侧设有一号舱门锁支架，所述一号舱门锁支架的一端设有二号舱门锁支架，所述二号舱门锁支架的下端安装有左侧后尾下舱门，所述左侧后尾下舱门通过铰链安装有三号气撑杆，所述左侧后尾下舱门的一端设有检修门，所述检修门上安装有油箱锁，所述检修门的一端设有右侧后尾小舱门，所述右侧后尾小舱门的一端安装有右侧后尾下舱门，所述右侧后尾下舱门的上端设有右侧后尾中舱门，所述右侧后尾中舱门的上端安装有右侧后尾上舱门。

进一步地，所述可调式防撞胶块上安装有一号平垫圈、二号弹簧垫圈和一型六角螺母。

进一步地，所述六角头螺栓上设有二号平垫圈和二号弹簧垫圈。

进一步地，所述车身上设有充电口支架。

进一步地，所述左侧司机下舱门上设有行李舱胶条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种双层行李舱门通过设置左侧司机下舱门可以在车身的一侧单独划分存放司机行李的区域，避免司机的行李与乘客的行李混淆，造成不必要的麻烦，通过设置左侧后尾下舱门、左侧后尾中舱门和左侧后尾上舱门可以达到对车身空间的充分利用，并且上层的行李箱可以通过尼龙拉绳往下拉，便于工作人员的操作，同时因此两层是相互独立的，不会对行李的存放造成影响，通过设置油箱锁可以防止内部还是外部的盗油行为，避免车辆在停放的过程中，被人员盗油，造成经济上的损失，通过设置可调式防撞胶块、一号平垫圈和一号弹簧垫圈增强了支撑杆的防护性，使支撑杆在使用的过程减小与舱门支架的摩擦，延长了支撑杆的使用寿命，提高了舱门的安全性，本实用新型结构简单，实用性较强，使用广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型一种双层行李舱门的左侧结构示意图。

图2为本实用新型一种双层行李舱门的右侧结构示意图。

图3为本实用新型一种双层行李舱门的舱门结构示意图。