[实用新型]一种电动车减震装置有效

专利信息
申请号: 201820306765.1 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN208651513U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 俞海峡;祝黎诚 申请(专利权)人: 江西力科车业有限公司
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04
代理公司: 杭州知瑞知识产权代理有限公司 33271 代理人: 陈俊
地址: 334600 江西省上*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 固定座 电动车 减震装置 本实用新型 弹性机构 减震效果 活塞座 减震座 平衡板 缸筒 主杆 减震 螺母 电动车车轮 刚性冲击 活塞导杆 减震结构 连接活塞 上下移动 用户体验 运行轨迹 连接轴 舒适度 橡胶圈 小位移 支撑杆 车架 车体 竖直 贴合 震动
【权利要求书】:

1.一种电动车减震装置,其特征在于:包括主杆本体(1);所述的主杆本体(1)上设有固定座(12);所述的固定座(12)通过连接轴连接活塞座(10);所述的固定座(12)上方设有减震座(4);所述的活塞座(10)与固定座(12)之间连有橡胶圈(11);所述的活塞座(10)与缸筒(8)之间设有弹性机构(9);所述的缸筒(8)之间连接有支撑杆(2);所述的固定座(12)之间设有平衡板(6);所述的平衡板(6)之间设有调节螺母(7);所述的固定座(12)底部设有活塞导杆(13)。

2.根据权利要求1所述的电动车减震装置,其特征在于:所述的固定座(12)分为上固定座和下固定座,所述的上固定座其底部连接减震杆,所述的下固定座其上部连接套管,所述的减震杆其底部插入套管中,所述的上固定座底部和下固定座顶部通过弹簧连接,所述的减震杆和套管设置于弹簧内部。

3.根据权利要求1所述的电动车减震装置,其特征在于:所述的减震座(4)内设有铁衬套,所述的铁衬套内设有尼龙衬套,所述的活塞座(10)内设有活塞杆,所述的活塞杆通过螺丝固定于活塞座(10)内。

4.根据权利要求1所述的电动车减震装置,其特征在于:所述的缸筒(8)为铝合金缸筒。

5.根据权利要求1所述的电动车减震装置,其特征在于:所述的弹性机构(9)设有滑杆、滑套和弹簧,所述的滑杆与滑套套接在一起,其中一个部件与其弯臂上端铰接,所述的滑杆上设有第一定位垫,所述的滑套上设有第二定位垫,所述的弹簧套装在所述的滑杆和滑套上,且所述的弹簧一端与所述的第一定位垫相抵顶,其另一端与所述的第二定位垫相抵顶。

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