[实用新型]一种隧道用照明灯具

说明书

本实用新型公开一种隧道用照明灯具，包括：隧道入口地感线圈、隧道出口地感线圈、总控制器、若干个二级控制器以及沿着隧道长度方向依次设置的若干组隧道灯，每组隧道灯均由一个二级控制器控制，每个二级控制器、隧道入口地感线圈、隧道出口地感线圈均与总控制器电连接，所述总控制器和每个二级控制器均是采用单片机，所述隧道入口地感线圈设置在远离隧道入口150m以外的位置，所述隧道出口地感线圈设置在隧道出口处，所述总控制器根据当前隧道限速的速度沿着隧道入口到隧道出口方向依次控制二级控制器点亮各组隧道灯。本实用新型在保证车辆照明的情形下，最大限度地降低能源损耗。

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备领域，具体涉及的是一种隧道用照明装置，其可以自动控制隧道灯的点亮和关闭，达到节能环保的功效。

背景技术

随着我国基础设施建设的快速发展，已经实现了每个县均通高速公路，然而由于全国人口是呈现东部人口集中，西部人口稀少的特点，如此使得西部很多高速公路实际上通行量很少，又由于我国西部很多地方都是多山地形，使得高速公路中存在着较多的隧道，这些隧道都必须配置有照明灯具。

上述照明灯具通常都是保持常开的状态，由于一些高速公路车辆通行量极少，这造成了能源大量的浪费，给国家带来了很大的损失，有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种隧道用照明灯具，其可以在车辆快要进入隧道之前点亮隧道灯具，并在车辆离开之后关闭，从而在保证车辆照明的情形下，最大限度地降低能源损耗。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种隧道用照明灯具，其中，包括：隧道入口地感线圈、隧道出口地感线圈、总控制器、若干个二级控制器以及沿着隧道长度方向依次设置的若干组隧道灯，每组隧道灯均由一个二级控制器控制，每个二级控制器、隧道入口地感线圈、隧道出口地感线圈均与总控制器电连接，所述总控制器和每个二级控制器均是采用单片机，所述隧道入口地感线圈设置在远离隧道入口150m以外的位置，所述隧道出口地感线圈设置在隧道出口处，所述总控制器根据当前隧道限速的速度沿着隧道入口到隧道出口方向依次控制二级控制器点亮各组隧道灯。

进一步，所述隧道入口地感线圈根据隧道入口车道的数量而对应并排设置，每一隧道入口地感线圈均与总控制器电连接；所述隧道出口地感线圈根据隧道出口车道的数量而对应并配设置，每一隧道出口地感线圈均与总控制器电连接。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种隧道用照明灯具，其通过设置隧道入口地感线圈和隧道出口地感线圈，再让隧道入口地感线圈设置在远离隧道入口150m以外的位置，使得总控制器可以及时知晓高速公路上的车辆进入隧道的时间和离开隧道的时间，当车辆离开隧道后，总控制器可以自动控制若干组隧道灯全部关闭；当车辆要进入到隧道时，所述总控制器会以当前隧道限速的速度来一组一组逐个打开车辆前方的隧道灯，如此最大限度地降低能量的消耗。

具体设置时，需要将当前隧道中相邻组隧道灯之间的距离除以当前隧道的限速车速即可得到相邻隧道灯之间点亮的时间间隔。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种隧道用照明灯具的结构原理框图。

图中：

隧道入口地感线圈-1；隧道出口地感线圈-2；

总控制器-3；二级控制器-4；隧道灯-5。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，其为本实用新型涉及的一种隧道用照明灯具，包括：隧道入口地感线圈1、隧道出口地感线圈2、总控制器3、若干个二级控制器4以及沿着隧道长度方向依次设置的若干组隧道灯5。