[实用新型]一种汽车用燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用燃油滤清器，包括壳体，壳体的顶端通过螺栓固定连接有端盖，壳体内部的中部固定连接有滤芯，滤芯包括疏水性织物和纸质滤芯，壳体的内部底端固定连有水分收集器，壳体的底端穿插连接有出水管，滤芯的中部穿插连接有第一导油管，第一导油管的底部设有出油口，滤芯的输出端与第一导油管的出油口连接，端盖顶端的一侧穿插连接有进油管，进油管的中部安装有旁通阀，进油管与滤芯的输入端连接，旁通阀通过油管与辅助滤清器连接，第一导油管的一端安装有止回阀。本实用新型设有辅助滤清器，在该装置的滤清器堵塞时，辅助滤清器在旁通阀的作用下开始工作，可以确保该装置可以正常进行工作。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种汽车用燃油滤清器。

背景技术

随着科技的发展，汽车的使用越来越普遍，汽车在内部结构也越来越复杂，其中汽车的燃油滤清器是将燃油中的杂质和水分进行去除，可以使得燃油在内燃机中可以更好的进行燃烧，从而提高内燃机的热效率，现有的燃油滤清器常常会因为堵塞而无法正常工作，导致内燃机的工作效率低，且损害内燃机，对汽车内部零件有着极大伤害，因此我们对此做出改进，提出一种汽车用燃油滤清器。

实用新型内容

为解决现有技术存在的燃油滤清器容易堵塞的缺陷，本实用新型提供一种汽车用燃油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用燃油滤清器，包括壳体，所述壳体的顶端通过螺栓固定连接有端盖，所述壳体内部的中部固定连接有滤芯，所述滤芯包括疏水性织物和纸质滤芯，所述疏水性织物和纸质滤芯交错连接，所述壳体的内部底端固定连有水分收集器，所述壳体的底端穿插连接有出水管，所述滤芯的中部穿插连接有第一导油管，所述第一导油管的底部设有出油口，所述第一导油管的一端与壳体穿插连接，所述滤芯的输出端与第一导油管的出油口连接，所述端盖顶端的一侧穿插连接有进油管，所述进油管的中部安装有旁通阀，所述进油管与滤芯的输入端连接，所述旁通阀通过油管与辅助滤清器连接，所述第一导油管与第二导油管连通，所述第一导油管的一端安装有止回阀。

进一步的，所述端盖与壳体的连接处设有密封圈。

进一步的，所述出水管的中部安装有电磁阀。

进一步的，所述壳体内部的底端安装有水位传感器。

进一步的，所述辅助滤清器包括辅助出油管、辅助进油管、辅助滤芯和辅助壳体。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车用燃油滤清器，设有辅助滤清器，在该装置的滤清器堵塞时，辅助滤清器在旁通阀的作用下开始工作，可以确保该装置可以正常进行工作，该装置设有水位传感器，水位传感器与汽车中的控制器电性连接，当壳体内部底端的水位达到设定值时，控制器接收到水位传感器的信号时，可以控制电磁阀的打开，将过滤出的水排出，可以确保该装置可以更好的进行工作，同时该装置设有两套过滤系统，在主过滤器堵塞时，辅助过滤器可以进行辅助过滤，可以保证内燃机能够更好的进行工作，避免未经过过滤的燃油进入内燃机，对内燃机造成损伤，同时过滤后的燃油可以提高内燃机的热效率，使得内燃机可以更好的运行。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车用燃油滤清器的结构示意图。

图中：1、壳体；2、进油管；3、辅助滤清器；4、端盖；5、水分收集器；6、水位传感器；7、电磁阀；8、出水管；9、出油口；10、纸质滤芯；11、疏水性织物；12、止回阀；13、旁通阀；14、第一导油管；15、第二导油管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。