[实用新型]一种新型右制动器缸体打压设备

说明书

本实用新型公开了一种新型右制动器缸体打压设备，包括右制动器缸体打压设备本体；所述的右制动器缸体打压设备设有工作界面，工作界面下方设有水箱，工作界面上设有滑动装置，工作界面上方设有夹紧装置和升降结构，所述的夹紧装置为气缸连接板，气缸连接板下方设有压紧气缸，压紧气缸的一侧设有定向轴，工作界面上设有工件，工件四周设有密封装置。此设备大大降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，从以往的手工机械压紧，行车吊装入水，再手工机械松开的繁重劳动中解脱出来，实现了生产的半自动化。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，确切地说是一种新型右制动器缸体打压设备。

背景技术

打压泵结构简单，操作方便，容易掌握。它是由水箱、机架、柱塞、控制器、手柄和工作接管等部件组成，水箱下面装有四个滚轮便于移动，水箱上面装有水缸，水缸分低压缸体、低压柱塞体和高压柱塞等部分组件构成，低压柱塞体同时又是高压缸体，内装高压柱塞，低压柱塞通过联动板手柄在工作时做往复运动，低压缸体与水箱盖自成一体，在其上面装有机架和高压缸，机架上面装有控制器，在控制器的侧面分别装有放水阀针及手轮、控制阀针及手轮和工作接管。在控制器的上方装有压力表。当打压泵工作时，可通过表针观看指示值。在机架的侧面装有手柄，联运板是用来操作低压柱塞做往复运动的。现有技术手工机械压紧，行车吊装入水，劳动强度高，生产效率低下。。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术手工机械压紧，行车吊装入水，劳动强度高，生产效率低下。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种新型右制动器缸体打压设备，包括右制动器缸体打压设备本体；所述的右制动器缸体打压设备设有工作界面，工作界面下方设有水箱，工作界面上设有滑动装置，工作界面上方设有夹紧装置和升降结构，所述的夹紧装置为气缸连接板，气缸连接板下方设有压紧气缸，压紧气缸的一侧设有定向轴，工作界面上设有工件，工件四周设有密封装置。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

所述的密封装置包括上密封座、下密封座和密封圈，上密封座通过连接法兰连接压紧气缸。

所述的滑动装置包括三角支架，三角支架上设有托板，三角支架两侧设有滑轨，滑轨的两端设有挡块。

所述的工作界面上工件下方设导轨。

所述的升降结构为气缸连接板下方设有升降气缸，升降气缸设置在压紧气缸的上方。

所述的工作界面上设有连接板，连接板的数量为两个，平行设置在工件的上下两端，连接板上设有支撑结构和定向装置。

所述的支撑结构为设置在连接板上的第一支柱，和设置在连接板下方的第二支柱，第一支柱和第二支柱各四根，分布在工件的四周。

所述的定向装置为设置在连接板中部的导向轴。

所述的工件上设有进气嘴。

此套打压设备采用气缸压紧，将密封盖板牢固地压在工件上，气缸推动工件盖板和气缸进入水池，然后工件内腔通入0.2MPa气压，保压2分钟，观察是否漏气，然后气缸再将工件盖板和气缸提出水池，气缸卸压松开工件，人工将拖板连同工件拖出，卸下工件，完成打压工序。

此设备大大降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，从以往的手工机械压紧，行车吊装入水，再手工机械松开的繁重劳动中解脱出来，实现了生产的半自动化。

附图说明

图1为本实用新型的一种具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。