[实用新型]互感器转运车有效
申请号: | 201820303313.8 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN208119183U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 景超超;王品;张树卓;李铁阳;贾建华 | 申请(专利权)人: | 厦门大一互科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主支架 挡板 地面框架 传动轮组 转运车 互感器 定向脚轮 多块挡板 扶手 护栏 本实用新型 产品调整 垂直固定 垂直空间 规格产品 可旋转的 平行固定 通用性强 面框架 车体 底面 顶面 下端 车身 存取 垂直 摆放 分割 | ||
本实用新型公开了一种互感器转运车,包括主支架、护栏、地面框架、多块挡板、扶手、多个传动轮组、定向脚轮;所在地面框架的两端分别垂直固定一主支架,护栏安装在两个主支架之间,扶手的下端固定在一个主支架上,在地面框架的顶面间隔、平行固定有多块挡板,在相邻的两块挡板可旋转的安装有多个传动轮组,定向脚轮安装在地面框架的底面。由于车身由固定在车体主支架上的U型护栏和与U型护栏垂直且固定在车底的挡板分割成大小合适的垂直空间,设计合适的U型护栏高度和宽度,同一转运车可满足不同规格产品的摆放,通用性强,安装在地面框架上的挡板与挡板之间安装了传动轮组,方便产品调整和存取。
技术领域
本实用新型涉及一种转运车,特别是涉及一种互感器转运车。
背景技术
如图1A所示,现有的转运工装由口字形工装1’和栈板2’构成,口字形工装1’安装在栈板2’上。该现有的转运工装存在以下缺陷:1、现有方法是按照不同半成品的尺寸制作大小合适的口字形工装1,再将口字形工装1’按照半成品尺寸固定在栈板2’上,半成品摆放时需人工将半成品一次性摆放到位,如果没一次摆放到位,调整起来很费力。2、现有各种尺寸不同的类似工装不能通用,需根据每种半成品的尺寸设计制作合适工装,导致工装多,造成浪费。3、现有工装需使用搬运工具进行搬用,导致工装不能在车间灵活移动,操作者需把半成品拿到工装放置处进行半成品摆放,费时费力。4、由于摆放和移动都不方便,此类工装不适用于成品转运。5、摆放和调整产品费力,容易造成成品磕碰进而产生质量问题。6、使用搬用工具进行转运,过程存在质量风险。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种易于调整、通用性强的互感器转运车。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种互感器转运车,包括主支架、护栏、地面框架、多块挡板、扶手、多个传动轮组、定向脚轮;所在地面框架的两端分别垂直固定一主支架,护栏安装在两个主支架之间,扶手的下端固定在一个主支架上,在地面框架的顶面间隔、平行固定有多块挡板,在相邻的两块挡板可旋转的安装有多个传动轮组,定向脚轮安装在地面框架的底面。
所述的护栏由两根横杆和多根U形隔栏构成,多根U形隔栏一端间隔、平行固定两根横杆上且多根U形隔栏分别与安装在地面框架上的多块挡板相对。
本实用新型还包括缆索;该缆索的一端固定在一根主支架上,缆索的另一端固定在一根主支架上。
采用上述方案后,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型地面框架带定向脚轮,其中扶手一侧使用万向带刹车脚轮,另一侧使用定向脚轮,转运时人手握住扶手推着转运车走,转运的产品全程可见。
2、本实用新型的车身由固定在车体主支架上的U型护栏和与U型护栏垂直且固定在车底的挡板分割成大小合适的垂直空间,设计合适的U型护栏高度和宽度,同一转运车可满足不同规格产品的摆放,通用性强。
3、本实用新型安装在地面框架上的挡板与挡板之间安装了传动轮组,方便产品调整和存取。
4、本实用新型的主支架固定U型护栏一侧挡死,另一侧留出入口存取产品并设有缆索,防止产品滑落,摆放产品时,将本实用新型推到产品所在的工位,将产品一端放置在传动轮组上并轻轻推入由U型护栏和挡板分割的空间,摆放完成扣上缆索防止转运时产品滑落,取出产品时打开缆索轻轻拉出产品即可。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1A是现有的转运工装的轴测图;
图1是本实用新型的轴测图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是本实用新型的俯视图;
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