[实用新型]一种绞线机上夹线装置

说明书

本实用新型公开了一种绞线机上夹线装置包括夹持模块、第一工作平台、第二工作平台以及水平驱动装置；所述夹持模块固定在所述第一工作平台上，所述第一工作平台通过第一导轨安装在所述第二工作平台上，所述水平驱动装置固定在所述第二工作平台上，所述水平驱动装置可推动所述第一工作平台水平往复运动。该装置能够夹持导线并使得导线进行绞线过程中不会因为导线变短而使导线受损，同时减轻工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及一种绞线机上夹线装置。

背景技术

在汽车束线生产制造过程中，通常会将两根导线缠绕为一股制成麻花状的束线，现有绞线过程中，需要将待绞的两根电线一端固定在绞线机上，另一端由工人手持固定，启动绞线机从而实现导线的相互缠绕。然而，这样需要工人长时间工作，引起工作疲劳，同时不同工作人员或同一工作人员不同时间内手持导线的力不同，会导致绞线的质量不同，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出了一种绞线机上夹线装置，该夹线装置具有结构简单，对束线的夹持力均匀，保证绞线质量的优点。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种绞线机上夹线装置，包括夹持模块、第一工作平台、第二工作平台以及水平驱动装置；所述夹持模块固定在所述第一工作平台上，所述第一工作平台通过第一导轨安装在所述第二工作平台上，所述水平驱动装置固定在所述第二工作平台上，所述水平驱动装置可推动所述第一工作平台水平往复运动；

进一步地，所述水平驱动装置包括水平驱动气缸和两位五通电磁阀，所述水平驱动气缸固定在第二工作平台上，所述水平驱动气缸的活塞杆与所述第一工作平台固定连接，所述两位五通电磁阀用于控制所述水平驱动气缸的活塞杆的运动；

进一步地，所述第二工作平台包括第二工作平台底板和第二导轨，所述第二工作平台底板安装在所述第二导轨上；

进一步地，所述夹持模块包括一对相对设置的夹持块和用于驱动所述夹持块张开和夹紧的夹持气缸；

进一步地，所述夹持块的夹紧面上固定有橡胶层；

进一步地，还包括夹线挡板，所述夹线挡板固定在所述夹持模块上，所述夹线挡板上具有可供导线穿入的凹槽。

与现有技术比较，本实用新型所述的绞线机上夹线装置具有以下有益效果： 1、采用气缸结构对待加工的导线进行固定，不需要工人手持固定，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率；2、该夹线装置具有水平驱动气缸，水平驱动气缸可以在绞线机绞线过程中，夹线模块可以向绞线机方向运动，既可以消除由于绞线过程中导线长度变短而容易造成导线被拉扯损坏，同时又保证了绞线的绞距均匀；3、第二工作平台包括底板和第二导轨，底板可以在导轨上移动后固定，因此可以适用于对不同长度的导线进行绞线；4、夹紧块的相互加紧面上固定有橡胶层，既可以保证具有足够的夹紧力夹持导线，同时又可以避免夹紧过程中造成导线的损坏；5、具有夹线挡板，夹线挡板固定在夹线模块上，可以在绞线过程中对操作人员进行防护。

附图说明

图1为本实用新型所述的绞线机上夹线装置的示意图。

图中：1、夹持模块，2、第一工作平台，21、第一导轨，3、第二工作平台， 31、第二工作平台底板，32、第二导轨，33、锁紧螺钉，4、水平驱动装置，41、水平驱动气缸，42、两位五通电磁阀，43、气缸固定架，44、导管，5、夹线挡板，51、凹槽。

具体实施方式