[实用新型]一种带卡簧的出风口安装结构

说明书

一种带卡簧的出风口安装结构，由风道底板（1）、面板主体（2）、卡簧（3）组成，其特征在于：所述的面板主体（2）通过卡簧（3）的形变直接卡接到风道底板（1）上。本实用新型，结构简单，易于装配与拆卸，出风口的外观有更多的可塑性，便于出风口安装到风道底板上。

技术领域

本实用新型涉及大中型客车内饰件，更具体地说涉及一种带卡簧的出风口安装结构。

背景技术

目前汽车客车上的出风口的安装方式有两种方式：第一种为带塞孔或是压条的出风口，其安装方式是使用自攻螺钉将出风口的面板主体安装到风道底板上，然后用塞孔将出风口面板主体上的安装孔给塞住；第二种为带安装板的出风口，其安装方式是使用自攻螺钉将出风口安装板安装到风道底板上，然后将出风口面板主体卡接到安装板上。这两种装配方式均需要通过自攻螺钉将带有螺钉过孔部件紧固到风道底板上，然后将剩余部件卡接到已固定的部件上用以对自攻螺钉装配处进行遮挡。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种带卡簧的出风口安装结构。

本实用新型是通过下述技术方案予以实现的：一种带卡簧的出风口安装结构，由风道底板、面板主体、卡簧组成，其特征在于：所述的面板主体通过卡簧的形变直接卡接到风道底板上。

所述的面板主体为带卡簧切舌安装孔的面板主体，所述的卡簧为带切舌的卡簧，卡簧通过形变将切舌安装到面板主体的卡簧切舌安装孔上。

本实用新型的优点是：1、结构简单，易于装配与拆卸。2、出风口的外观有更多的可塑性。3、便于出风口安装到风道底板上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的装配图。

图3是本卡簧与面板主体及风道底板装配处的剖视图。

图中：风道底板1、面板主体2、卡簧切舌安装孔2-1、卡簧3、切舌3-1。

具体实施方式

如图1、图3所示，一种带卡簧的出风口安装结构，包括风道底板1、面板底板2、卡簧3。卡簧3通过形变将切舌3-1安装到面板主体2的卡簧切舌安装孔2-1上。面板主体2为带卡簧切舌安装孔2-1的面板主体。卡簧3为带切舌3-1的卡簧。

由图2及图3所示，一种带卡簧的出风口安装结构，该安装方式为：面板主体2通过卡簧3的形变直接卡接到风道底板1上，从而实现出风口的安装。其中，虚线处为形变前卡簧状态。

本实用新型的安装方式可以替代现有的带塞孔或是压条、或是带安装板的安装方式，实现出风口与风道底板安装，简单快捷，而且增强出风口外观的可塑性。