[实用新型]一种捆绑装置有效

专利信息
申请号: 201820299993.0 申请日: 2018-03-03
公开(公告)号: CN208264093U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 高祥;李发玺 申请(专利权)人: 深圳市飞力士物流有限公司
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518042 广东省深圳市福田区滨河*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 抵接板 安装板 挂钩 锁链 压板 捆绑装置 滑动连接 联动机构 滑动 固定板 夹紧 联动 安装板固定 本实用新型 向上滑动 固定的 车板 抵紧 挂扣 捆紧 上滑 捆绑 侧面 货物
【说明书】:

本实用新型涉及捆绑装置。公开了一种捆绑装置,包括安装在车板侧面的固定板以及捆绑用的锁链。锁链端部固定有挂钩,固定板上固定有安装板,安装板上滑动连接有供挂钩挂扣的压板。在安装板上设有第一抵接板以及第二抵接板,其中第一抵接板与安装板固定,第二抵接板与安装板滑动连接,在安装板上设有锁链收紧促使挂钩带动压板滑动时联动第二抵接板将挂钩抵紧在第一抵接板上的联动机构。当收紧锁链将货物捆紧时,锁链收紧会通过与其固定的挂钩带动压板向上滑动,而压板上滑的同时会经联动机构联动最终带动第二抵接板向第一抵接板方向滑动,将挂钩夹紧在第二抵接板与第一抵接板之间,实现便捷夹紧挂钩的效果。

技术领域

本实用新型涉及捆绑装置。

背景技术

运输捆绑装置,例如公告号为CN206691681U的中国实用新型专利公开了一种运输捆绑装置,旨在提供一种对运输车板上的物件进行捆绑固定的装置,其技术方案要点是包括车板以及锁链。车板的侧面设有固定板,锁链的两端均设有挂钩,固定板上朝向车板的一侧设有供挂钩滑移的滑移槽。固定板上螺纹连接有螺杆,旋转螺杆使螺杆端部的抵触板与挂钩的表面相抵触,从而使锁链拉紧。挂钩的另一端有支撑板支撑,支撑板固定连接支撑杆,支撑杆端部连接弹簧,支撑板两侧固定连接有在T形槽内滑移的T形块。挂钩在螺杆和支撑板之间固定在固定板上,这样连接在挂钩与物件之间的锁链将被绷紧,使被捆绑的物件更牢固地固定在车板上,能够减小物件在车板上晃动、滑移等情况。

现有的运输捆绑装置,在进行捆绑固定时需要人工逐一去旋转螺杆,使得螺杆端部的抵触板抵紧在挂钩的表面,操作较繁琐且耗时较长,导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种捆绑装置,具有快速将挂钩夹紧固定的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种捆绑装置,包括安装在车板侧面的固定板以及捆绑用的锁链,所述锁链端部固定有挂钩,所述固定板上固定有安装板,所述安装板上滑动连接有供挂钩挂扣的压板,所述安装板上设置有第一抵接板以及第二抵接板,所述第一抵接板与安装板固定,所述第二抵接板与安装板滑动连接,所述第二抵接板的滑向与压板的滑向相互垂直,所述安装板上设置有锁链收紧促使挂钩带动压板滑动时联动第二抵接板将挂钩抵紧在第一抵接板上的联动机构。

在对货物进行捆绑时,先行将挂钩挂扣在压板下方。当收紧锁链将货物捆紧时,锁链收紧会通过与其固定的挂钩带动压板向上滑动,而压板上滑的同时会经联动机构联动最终带动第二抵接板向第一抵接板方向滑动,从而将挂钩夹紧在第二抵接板与第一抵接板之间,实现便捷夹紧挂钩的效果。

本实用新型进一步设置:所述联动机构包括与压板固定的主齿条,所述安装板上转动连接有与主齿条啮合的齿轮,所述第二抵接板上固定有与齿轮啮合的副齿条,所述副齿条与主齿条相互垂直,所述副齿条与安装板滑动连接。

通过这样的设置,压板上滑的同时会经主齿条带动齿轮转动。而齿轮转动时会带动与其啮合的副齿条水平滑动,副齿条滑动最终带动第二抵接板向第一抵接板方向滑动,从而将挂钩夹紧在第二抵接板与第一抵接板之间,实现联动的效果。

本实用新型进一步设置:所述压板上对称式固定有导向轴,所述导向轴与安装板滑动连接,所述导向轴的滑动方向与压板的滑动方向共向。

通过这样的设置,导向轴对压板起到滑动导向作用,使得压板滑动时不会出现偏差,实现主齿条与齿轮之间联动更为流畅的效果。

本实用新型进一步设置:所述导向轴上缠绕设置有驱使压板滑动从而联动第二抵接板远离第一抵接板的弹性件,所述弹性件一端与安装板固定且另一端与压板固定。

通过这样的设置,当挂钩与压板脱离时,压板会在弹簧的作用力下向下滑动,随后联动第二抵接板向远离第一抵接板方向滑动,从而达到复位的效果。

本实用新型进一步设置:所述压板底部设置有与挂钩表面贴合的弧面。

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