[实用新型]安全运输捆绑器

说明书

本申请涉及运输固定装置，具体公开了一种安全运输捆绑器，该安全运输捆绑器包括挂钩和钢丝绳，挂钩的一端固定拉线盒，拉线盒内转动连接的第一转轴和第二转轴，第一转轴的一端伸出拉线盒外且该端部连接有驱动件，第一转轴固定有第一齿轮，第二转轴固定有第二齿轮和棘轮，第一齿轮和第二齿轮啮合，第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，拉线盒内设置有用于防止棘轮反转的棘爪，拉线盒上设置绳孔，钢丝绳具有固定端和伸出端，钢丝绳固定端固定在第二转轴上，钢丝绳的伸出端穿过绳孔且设置在拉线盒外。该安全运输捆绑器通过收紧钢丝绳以加强挂钩夹持钢丝绳的力，保证挂钩与钢丝绳的紧固。本申请解决了现有技术中捆绑器对货物固定不佳的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及运输固定装置，更具体地说，它涉及一种安全运输捆绑器。

背景技术

如今随着经济的发展，交通运输也逐步发展，一些大型货物的运输也日益普遍，在运输过程中，对大型货物的捆绑也十分重要，一旦货物固定不牢固，很容易导致货物掉落并且造成严重损失，所以在运输过程中，安全运输捆绑器也变得尤为重要。

目前，公告号为CN202864673U的中国实用新型专利文件公开了一种捆绑索具，它包括吊装带、钢丝绳索具以及链条，在链条的末端设有连接器，吊装带和钢丝绳索具均连接在连接器上。该实用新型提供的这种捆绑索具虽然具有拉力强、重量轻、耐磨性强、使用方便等优点。然而，在捆绑过程中，由于吊装带是封闭的，吊装带捆绑物体时与物体间隙较大，可能造成滑移或晃动，因此具有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全运输捆绑器，在拉线盒内设置第一转轴和第二转轴，第一转轴通过齿轮驱动第二转轴转动使固定在第二转轴上的钢丝绳缠绕在第二转轴上以提高挂钩与钢丝绳伸出端的紧固，同时挂钩上设置与挂钩共同夹持钢丝绳伸出端的夹块以减少挂钩夹持钢丝绳伸出端时的滑移或晃动，因此具有使运输物体捆绑更牢固的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种安全运输捆绑器，包括挂钩和钢丝绳，所述挂钩具有直线段和弯曲段，挂钩直线段的端部固定有拉线盒，所述拉线盒内转动连接有相互平行的第一转轴和第二转轴，第一转轴的一端伸出拉线盒外且该端部连接有驱动件，第一转轴上固定有第一齿轮，第二转轴上固定有棘轮以及与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，拉线盒内设置有棘爪，棘爪的一端与棘轮的棘齿卡接，棘爪的另一端上固定有连接轴，连接轴的轴线方向与棘轮转动平面垂直，连接轴伸出拉线盒外且与拉线盒转动连接，连接轴伸出拉线盒外的端部上固定有旋转件，连接轴上绕设有扭簧，扭簧的一端与拉线盒固定，扭簧的另一端与连接轴固定；拉线盒上设置有绳孔，所述钢丝绳具有固定端和伸出端，钢丝绳绕设于第二转轴上且钢丝绳的固定端固定在第二转轴上，钢丝绳的伸出端穿过绳孔且设置在拉线盒外。

采用上述技术方案，拉线盒内设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴上的第一齿轮驱动第二转轴上第二的齿轮，第一齿轮直径小于第二齿轮直径，小齿轮带动大齿轮能传递更大的扭矩，加强了钢丝绳的收紧力，提高挂钩与钢丝绳伸出端的紧固，同时，通过在第二转轴上固定有棘轮且棘轮通过棘爪锁止以保持挂钩与钢丝绳伸出端的紧固。该方案具有收紧钢丝绳以提高挂钩与钢丝绳伸出端的紧固，因此具有保证捆绑物固定的优点。

进一步，所述挂钩上设置有夹块，夹块上设置有通孔，挂钩直线段上设置有螺纹段且螺纹段穿过通孔，螺纹段上螺纹连接有螺母，螺母顶面与夹块底面抵接，所述夹块与挂钩的弯曲段构成夹持所述钢丝绳伸出端的夹持空间。

采用上述技术方案，通过旋转螺母，能使夹块向上移动且与挂钩共同夹持钢丝绳伸出端，进而使挂钩与钢丝绳伸出端的固定更紧密，减少了挂钩与钢丝绳伸出端的滑移和晃动，保证捆绑的固定。

进一步，所述螺纹段上开设有竖直的凹槽，所述夹块的通孔内设置有与凹槽滑动连接的凸槽。