[实用新型]一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体

说明书

本实用新型提供一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体，涉及涡轮增压器技术领域。该具有冷却系统的涡轮增压器中间体，包括中间体外壳，中间体外壳的顶部与底部均固定安装有散热翅片，中间体外壳的内部固定安装有内套外壳，内套外壳的顶部和底部均与中间体外壳内壁的顶部和底部配合形成有散热腔体，内套外壳的内部设置有两个浮动轴承。该具有冷却系统的涡轮增压器中间体，通过设置散热翅片，同时，通过冷却壳、风机、进风管、水冷管、水冷块、冷却水、出风管、第一散热管和第二散热管的配合，风机输出的空气经过水冷管内部并输送至内套外壳顶部和底部的散热腔体内对涡轮增压器中间体散热，综上，使该涡轮增压器中间体的散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体。

背景技术

涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，中间体作为涡轮增压器中重要的一部分，它的主要功能是保持涡轮、叶轮和轴稳定高速的旋转。

目前市场上的涡轮增压器中间体种类和数量非常多，但是大多数的中间体和其内套在工作中产生的热量无法有效的散发出去，导致内部的浮动轴承失效、密封环丧失弹性，更严重的还会导致涡轮增压器的损坏，并且市场上有的涡轮增压器中间体及内套密封性和回油效果不好，导致轴承不能够正常运转。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体，解决了现有的涡轮增压器中间体散热效果差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体，包括中间体外壳，所述中间体外壳的顶部与底部均固定安装有散热翅片，所述中间体外壳的内部固定安装有内套外壳，所述内套外壳的顶部和底部均与中间体外壳内壁的顶部和底部配合形成有散热腔体，所述内套外壳的内部设置有两个浮动轴承，两个浮动轴承的内部活动连接有转子轴，所述转子轴上设置有轴封，所述轴封的内部固定安装有止推轴承，所述转子轴的两端均套设有密封环，所述内套外壳的顶部连通有进油管，所述内套外壳的底部连通有回油管，所述中间体外壳的左侧设置有冷却装置，所述冷却装置包括冷却壳，所述冷却壳内壁的顶部固定安装有风机，所述风机的进风口连通有进风管，所述进风管上设置有过滤装置，所述冷却壳内壁的左侧固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定安装有水冷管，所述水冷管的内部固定安装有水冷块，所述水冷管的内部设置有冷却水，所述风机的出风口连通有出风管，所述出风管远离风机的一端分别连通有第一散热管和第二散热管，所述第一散热管远离出风管的一端与内套外壳顶部的散热腔体连通，所述第二散热管远离出风管的一端与内套外壳底部的散热腔体连通。

优选的，所述回油管的底部设置有出油口。

优选的，所述散热翅片的数量为十八个，十八个散热翅片对称分布在中间体外壳的顶部和底部。

优选的，所述止推轴承的尺寸与轴封内槽口的尺寸相适配。

优选的，所述出风管远离风机的一端依次贯穿水冷管的顶部、水冷管内部的水冷块和水冷管的底部并延伸至水冷管的外部。

优选的，所述中间体外壳顶部、底部和右侧均开设有出风口。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有冷却系统的涡轮增压器中间体。具备以下有益效果：