[实用新型]一种内胎硫化充排汽装置有效
申请号: | 201820298560.3 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN208133422U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 刘军凯 | 申请(专利权)人: | 威海市润通橡胶有限公司 |
主分类号: | B29C35/04 | 分类号: | B29C35/04;B29C33/10;B29L23/24 |
代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 白海燕;张沫 |
地址: | 264400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二位二通 切断阀 内胎 第一电磁阀 出气阀口 进气阀口 排汽装置 通断阀 硫化 压缩空气输入管道 蒸汽输入管道 本实用新型 抽真空排气 电磁阀出口 电磁阀进口 内胎气门嘴 生产效率 输送管道 自然排空 抽真空 电磁阀 负压 内压 蒸汽 排放 出口 改造 | ||
本实用新型公开一种内胎硫化充排汽装置,包括第一电磁阀、第一气动二位二通切断阀、第二电磁阀、第二气动二位二通切断阀;第一电磁阀出口与第一气动二位二通切断阀通断阀口相连;第二电磁阀出口与第二气动二位二通切断阀通断阀口相连;压缩空气输入管道同时与第一电磁阀和第二电磁阀进口相连;蒸汽输入管道与第一气动二位二通切断阀进气阀口相连;抽真空排气管道与第二气动二位二通切断阀出气阀口相连;第一气动二位二通切断阀出气阀口、第二气动二位二通切断阀进气阀口同时通过输送管道与内胎气门嘴相连。通过此装置,把内压蒸汽自然排空改造为抽真空负压排放,大大缩短了放汽时间,内胎生产效率明显提高。
技术领域
本实用新型涉及内胎硫化设备,具体涉及一种内胎硫化充排汽装置。
背景技术
在内胎生产过程中的硫化工序中,内胎硫化机在内胎半成品定型装模合模后,压缩空气经电磁阀(受PLC内部时间继电器控制)通向气动二位三通切断阀,使之打开,蒸汽充入内胎。当硫化完毕时,电磁阀关闭,气动二位三通切断阀随之关闭,内胎胎腔内冷凝汽水经过气动二位三通切断阀排出口自然排入到排放管道中,直到放汽时间到,生产周期结束,硫化机自动开模。现有技术中,内胎硫化内压放汽为自然排空方式,放汽时间长,生产效率低,且在生产中经常出现涨胎现象。
实用新型内容
针对现有技术之缺陷,本实用新型提供一种内胎硫化充排汽装置,采用真空负压抽汽装置,解决了内胎硫化完成后,胎内蒸汽排放不干净的问题。该装置结构简单,应用该装置能够实现生产质量高、生产效率高的优势。
本实用新型采用如下技术方案实施:一种内胎硫化充排汽装置,其特征在于:包括第一电磁阀、第一气动二位二通切断阀、第二电磁阀、第二气动二位二通切断阀;
所述第一电磁阀出口与第一气动二位二通切断阀的通断阀口相连;
所述第二电磁阀出口与第二气动二位二通切断阀的通断阀口相连;
压缩空气输入管道同时与第一电磁阀进口和第二电磁阀进口相连;
蒸汽输入管道与第一气动二位二通切断阀的进气阀口相连;
抽真空排气管道与第二气动二位二通切断阀的出气阀口相连;
所述第一气动二位二通切断阀的出气阀口、第二气动二位二通切断阀的进气阀口同时通过输送管道与内胎气门嘴相连。
进一步地,在通向内胎气门嘴的所述输送管道上设置有压力表和压力开关,所述压力开关中设置有压力限值。
与现有技术相比,本实用新型体现的有益效果是:由于增设一组抽真空管路,该装置能够保证胎中蒸汽排放干净,提高了质量,满足配套客户需求,同时解决生产中涨胎问题。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且部分的从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。
附图说明
附图仅用于示出具体实施例的目的,而并不认为是对本实用新型的限制,在整个附图中,相同的参考符号表示相同的部件。
图1为本实用新型内胎硫化充排汽装置的液压控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述,本领域的技术人员应该知道,以下实施例并不是对本实用新型技术方案作的唯一限定,凡是在本实用新型技术方案精神实质下所做的任何等同变换或改动,均应视为属于本实用新型的保护范围。
本实用新型是通过对内胎硫化机重新设计内压管路,把内压蒸汽自然排空改造为抽真空负压排放,大大缩短了放汽时间,内胎生产效率明显提高。
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