[实用新型]用于飞行器的收纳机构

说明书

本实用新型提供了一种用于飞行器的收纳机构。其中，用于飞行器的收纳机构包括：箱体，包括至少两个能相互连通的腔体；至少一个可盖设在箱体上的箱盖，箱盖盖设在箱体上时与靠近箱盖的腔体之间形成容纳腔，以容纳飞行器；换热设备，设置在至少一个腔体内，当箱盖盖设在箱体上且设置换热设备的腔体与容纳腔相连通时，换热设备对容纳腔进行换热，当箱盖未盖设在箱体上时，换热设备对其所在的腔体进行换热。本实用新型有效地解决了现有技术中不能够对飞行器所处环境进行温度控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及收纳技术领域，具体而言，涉及一种用于飞行器的收纳机构。

背景技术

目前，在飞行器飞行、信号接收或回收时，为了保证通讯链路的正常工作，可以完成飞机发射和回收任务，对飞行器所处环境及地面基站(即飞行器系统的指挥中心)内部环境具有一定的温度要求，只有在适当的温度下飞行器才能正常运行。然而，在现有技术中，无法对地面基站的内部环境进行温度控制，无法保证飞行器及地面基站在无人值守且恶劣环境中正常工作，实现不了真正意义上的全天候智能巡线功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于飞行器的收纳机构，以解决现有技术中不能够对飞行器所处环境进行温度控制的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于飞行器的收纳机构，包括：箱体，包括至少两个能相互连通的腔体；至少一个可盖设在箱体上的箱盖，箱盖盖设在箱体上时与靠近箱盖的腔体之间形成容纳腔，以容纳飞行器；换热设备，设置在至少一个腔体内，当箱盖盖设在箱体上且设置换热设备的腔体与容纳腔相连通时，换热设备对容纳腔进行换热，当箱盖未盖设在箱体上时，换热设备对其所在的腔体进行换热。

进一步地，箱体包括：第一腔体，与箱盖形成容纳腔；能与第一腔体相连通的第二腔体，且第二腔体包围部分或全部第一腔体设置，换热设备设置在第二腔体内。

进一步地，收纳机构还包括：通风结构，设置在第一腔体上，通风结构具有连通状态及隔离状态，当通风结构处于连通状态时，第一腔体与第二腔体相连通，当通风结构处于隔离状态时，第一腔体与第二腔体不连通。

进一步地，收纳机构还包括：控制器，设置在箱体内；检测装置，设置在箱体上且与控制器电连接，当检测装置检测到飞行器位于容纳腔内且箱盖盖设在箱体上时，控制器控制通风结构切换至连通状态。

进一步地，检测装置为限位开关。

进一步地，收纳机构还包括：温度检测装置，设置在第一腔体内且与控制器电连接，当温度检测装置检测到温度值小于等于-20℃或大于等于45℃时，控制器控制换热设备进行换热。

进一步地，第一腔体的腔壁上具有通孔，通风结构为通风板，当通风结构处于连通状态时，通风板避让通孔，以使第一腔体与第二腔体相连通；当通风结构处于隔离状态时，通风板将通孔完全遮挡，以使第一腔体与第二腔体相隔离。

进一步地，收纳机构还包括：风机，设置在第二腔体中，且风机设置在换热设备与通孔之间，当通风结构处于连通状态时，电源为风机供电。

进一步地，箱盖为两个，且两个箱盖与箱体枢转连接。

进一步地，箱盖和/或箱体的开口边上设置有密封条。

进一步地，箱体包括框架及包围在框架外的蒙皮，蒙皮与框架焊接。

进一步地，箱体还包括保温件，保温件设置在框架与蒙皮之间。

进一步地，保温件为聚氨酯泡沫。

进一步地，保温件的厚度为5cm。

进一步地，飞行器是无人机。