[实用新型]一种LED远近光用切换器以及远近光一体式车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED远近光用切换器，包括基座、遮光板、驱动机构、可翻转的切线挡板；切线挡板包括呈球碗型结构的挡板主体、与驱动机构的输出端传动相连的传动机构，用以在静止状态下由挡板主体遮挡部分光线，而在翻转状态下反射部分光线进行光线补偿；本实用新型还提供了一种远近光一体式车灯，应用于机动车上，包括由前向后依次装配成一体的凸透镜模组、上述的LED远近光用切换器、以及LED发光源体。其技术方案能够静止状态下实现遮挡光线功能而翻转状态下实现反射补偿光线功能，有效提高夜间行车的安全性，结构简单而使用方便，安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及机动车上远近光切换器技术领域，尤其涉及一种LED远近光用切换器以及远近光一体式车灯。

背景技术

在汽车领域近年来随着节能减排趋势的需求，LED车灯凭借其能耗低，照明亮度高，体积小等优势，迅速得到市场的认可和广泛的使用，LED远近光灯设计为一体也出现在越来越多的汽车造型上，远近光设计为一体的车灯需要通过内部的透镜模组具备实现夜间行车时远近灯光适时、迅速切换的功能，从而提高夜间行车的安全性。目前，公知的切换器(多以电磁阀式为驱动机构)一般都是金属冲压件挡板，多是平面型来实现对近光灯形成切线和近光灯灯光挡光。在远近光切换过程中，挡板起到的作用仅仅只是遮挡和不遮挡光线这一简单的功能，并不能够起到反射并补偿光线的作用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够静止状态下实现遮挡光线功能而翻转状态下实现反射补偿光线功能的LED远近光用切换器以及远近光一体式车灯，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种LED远近光用切换器，包括基座、装配于基座前侧面的遮光板、固装于基座上的驱动机构、可翻转的安装于基座上的切线挡板；

切线挡板包括整体呈球碗型结构的挡板主体、与驱动机构的输出端传动相连的传动机构，传动机构固连于挡板主体一侧，

用以在静止状态下由挡板主体的外侧面遮挡由车身上LED发光源体射出的部分光线，而在翻转状态下由挡板主体的内侧面反射由车身上LED发光源体射出的部分光线进行光线补偿。

较佳的，挡板主体的内侧面镀铬。

较佳的，挡板主体的球碗型结构不多于半个球碗。

较佳的，驱动机构为一直流电机，直流电机的输出轴上套装有一齿轮，传动机构远离挡板主体的一端具有与齿轮相啮合的扇形轮齿结构。

较佳的，驱动机构设置于切线挡板的正下方位置，且驱动机构和切线挡板均安装于基座的后侧面。

较佳的，切线挡板和传动机构是一体注塑成型的，于传动机构上接近凸轴结构的一端外侧设置有两个二次注塑成型的减震垫。

较佳的，切线挡板由耐高温塑料材质注塑成型。

较佳的，基座的后侧面还内凹形成有用以容置驱动机构的凹槽，且凹槽内向后方向延伸形成有用以卡接固定驱动机构的多个弹性卡杆。

本实用新型还提供了一种远近光一体式车灯，应用于机动车上，包括由前向后依次装配成一体的凸透镜模组、上述的LED远近光用切换器、以及LED发光源体；

LED发光源体固装于机动车的车身上，LED远近光用切换器中的驱动机构与机动车上的灯光控制器相电连。

上述技术方案的有益效果在于：