[实用新型]一种用于桥墩模板的锚座

说明书

本实用新型公开了一种用于桥墩模板的锚座，包括分别焊接在两个相邻的模板上的锚座底板，两个锚座底板相向的一面与模板之间均焊接有两个锚座肋板，两个锚座肋板分别位于在锚座底板两侧；锚座底板上侧开设有开口向上的U型槽，两个锚座底板背向的一面上开设有与U型槽重叠的圆形槽；两个U型槽之间架设有对拉杆，对拉杆采用精轧螺纹钢的设计，在其两端设置有锚座垫片，两个锚座垫片外侧均设置有锚固螺母，将两个锚座垫片压入圆形槽内。本实用新型的锚座底板上侧开设有U型槽，使用时对拉杆可以从上侧直接放入U型槽内，进行拉紧，不用连续穿过两个圆形孔，操作简单，安装便捷；紧固锚固螺母后锚座垫片卡入圆形槽内，将对拉杆的位置固定，精度高。

技术领域

本实用新型涉及锚座领域，尤其涉及一种用于桥墩模板的锚座。

背景技术

在桥墩模板尤其是高速铁路桥墩模板的固定时会用到锚座，将桥墩模板进行固定，用于定型后浇筑桥墩等操作。现有的锚座都是在两个锚座底板上均开设有圆形孔，安装时，需要将对拉杆穿入圆形孔，造成对拉杆穿入困难，错动间隙较小，如果调大间隙，安装精度便很难保证；且拧入螺母耗时较长，不利于快捷安装。例如，中国专利，专利号为“201410808019.9”，专利名称为“一种钢桁梁纵移吊挂式拖拉锚座及方法”的发明专利，就公开了一种类似的带圆形孔的锚座，就会存在上述问题。

所以，现急需一种用于桥墩模板的锚座，简化操作，保证锚固强度和安装精度，实现快速安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于桥墩模板的锚座，解决现有锚座安装困难，安装精度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种用于桥墩模板的锚座，包括分别焊接在两个相邻的模板上的锚座底板，两个所述锚座底板相向的一面与模板之间均焊接有两个锚座肋板，两个所述锚座肋板分别位于在锚座底板两侧；所述锚座底板上侧开设有开口向上的U型槽，两个锚座底板背向的一面上开设有与所述U型槽重叠的圆形槽；两个所述U型槽之间架设有对拉杆，所述对拉杆的两个端头设置有锚座垫片，两个所述锚座垫片外侧均设置有锚固螺母，将两个锚座垫片压入所述圆形槽内。

进一步的，所述对拉杆为高强度精轧螺纹钢。

再进一步的，所述锚座垫片的厚度大于或等于所述圆形槽的深度。

再进一步的，所述U型槽的底部圆弧的轴线与所述圆形槽的轴线重合。

再进一步的，所述对拉杆为M25精轧螺纹钢，所述锚座底板为16mm厚钢板，所述锚座肋板为12mm厚钢板，所述锚座垫片为10mm厚钢板。

再进一步的，所述锚座底板、锚座肋板、对拉杆、锚座垫片和锚固螺母的钢材强度等级为Q345。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的锚座底板上侧开设有U型槽，使用时对拉杆可以从上侧直接放入U型槽内，进行拉紧，不用连续穿过两个圆形孔，操作简单，安装便捷；且锚座垫片和锚固螺母可以预安装在对拉杆上，将对拉杆放入U型槽后，再进一步紧固锚固螺母，不用将对拉杆固定好后在安装锚固螺母，提高工作效率；紧固锚固螺母后锚座垫片卡入圆形槽内，将对拉杆的位置固定，牢固可靠，精度高。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型用于桥墩模板的锚座主视图；

图2为本实用新型用于桥墩模板的锚座俯视图；

图3为本实用新型的锚座底板侧视图；

图4为图3中的“A-A”处剖视图；