[实用新型]立体停车位及其系统有效
| 申请号: | 201820297783.8 | 申请日: | 2018-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN207960071U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 刘恩辰;李文平 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学;李文平 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/28 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 530000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降台 立体停车位 移动架 供电装置 承载台 本实用新型 控制装置 立体停车系统 方向移动 方向转动 供电电源 供电接口 停车设备 电连接 旋转轴 中心点 市电 升降 停车 供电 | ||
1.一种立体停车位,其特征在于,包括移动架、升降台和承载台;
所述升降台与所述移动架连接,且所述升降台能够沿所述移动架的高度方向移动;
所述承载台设置在所述升降台上,且所述承载台能够相对于所述升降台绕所述移动架的高度方向转动;
所述承载台的旋转轴与所述升降台的中心点之间的距离小于2m。
2.根据权利要求1所述的立体停车位,其特征在于,还包括与所述移动架连接的固定部件;
所述移动架能够沿垂直于所述移动架的高度方向相对于所述固定部件移动;
所述固定部件用于与地面固定连接。
3.根据权利要求2所述的立体停车位,其特征在于,所述固定部件包括固定导轨和与所述固定导轨连接的固定驱动装置,所述固定导轨的延伸方向垂直于所述移动架的高度方向;
所述移动架的底部与所述固定导轨连接;
所述固定驱动装置能够驱动所述移动架沿所述固定导轨的延伸方向移动。
4.根据权利要求3所述的立体停车位,其特征在于,所述固定驱动装置包括电机、气缸或液压缸;
所述固定驱动装置通过固定传动装置驱动连接所述移动架;
所述固定传动装置包括设置在所述固定导轨上的固定齿条和设置在所述固定驱动装置上的固定齿轮;所述固定齿轮传动连接所述固定齿条,以使所述移动架相对于所述固定导轨移动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的立体停车位,其特征在于,所述移动架上设置有移动导轨和与所述移动导轨连接的移动驱动装置,所述移动导轨的延伸方向平行于所述移动架的高度方向;
所述移动驱动装置能够驱动所述升降台沿所述移动导轨的延伸方向移动。
6.根据权利要求5所述的立体停车位,其特征在于,所述移动驱动装置包括电机、气缸或液压缸;所述移动驱动装置通过移动传动装置驱动连接所述升降台;所述移动传动装置包括设置在所述移动导轨上的移动齿条和设置在所述移动驱动装置上的移动齿轮;所述移动齿轮传动连接所述移动齿条,以使所述升降台相对于所述移动导轨移动;
或者,所述移动驱动装置为卷扬机;所述卷扬机的机体固定设置在所述移动架上,所述卷扬机的移动端固定连接所述升降台,以使所述升降台相对于所述移动导轨移动。
7.根据权利要求1-4任一项所述的立体停车位,其特征在于,所述升降台通过承载驱动装置驱动所述承载台转动。
8.根据权利要求7所述的立体停车位,其特征在于,所述承载驱动装置包括承载转动部和承载升降部;
所述升降台通过所述承载转动部驱动连接所述承载升降部,以使所述承载升降部相对于所述升降台转动;所述承载转动部通过所述承载升降部驱动连接所述承载台,以使所述承载台相对于所述承载转动部升降移动;
或者,所述升降台通过所述承载升降部驱动连接所述承载转动部,以使所述承载转动部相对于所述升降台升降移动;所述承载升降部通过所述承载转动部驱动连接所述承载台,以使所述承载台相对于所述承载升降部转动。
9.根据权利要求1所述的立体停车位,其特征在于,移动到的最高位置的所述升降台的中心点,与所述移动架的顶部之间的距离小于1m;
移动到最低位置的所述承载台的台面,与地面之间的距离小于0.5m;
移动到最高位置的所述承载台的台面的最高点,高于所述移动架的顶部;
所述升降台的长度为2.2m-5.3m,宽度为1.6m-2.7m;
所述承载台用于支撑连接汽车的轮胎或者底盘。
10.一种立体停车系统,其特征在于,包括控制装置、供电装置和权利要求1-9任一项所述的立体停车位;
所述供电装置供电于所述立体停车位;
所述供电装置包括供电电源和/或用于连接市电的供电接口;
所述供电装置、所述移动架和所述升降台分别与所述控制装置电连接。
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