[实用新型]一种浮动式薄板传送机构

说明书

本实用新型公开了一种浮动式薄板传送机构，包括底座、支撑架、限位套、拉杆、滑座、L型安装架、导杆、弹簧、U型支架、电机、转轴、传送轮、限位板，将2件浮动式薄板传送机构对称布置，将手拧螺钉从调节孔拧出，手持手柄拉动拉杆带动滑座沿底座滑动，即可调整两件对称布置的浮动式薄板传送机构之间间距以适应薄板的宽度，手动推动U型支架，使得薄板与传送轮接触，此时弹簧压缩，将传送轮与薄板压紧，电机通过转轴带动传送轮转动即可带动薄板连续传送，对称布置的限位板对薄板进行限位，有效防止薄板跳起。该装置结构简单，通过浮动式设计，使得传送轮与薄板始终接触并处于中心位置，能适应不同宽度的薄板传送，有效提高薄板传送精度。

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种浮动式薄板传送机构。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，随着工业4.0的发展，自动冲压工作站开始陆续建设，自动冲压工作站采用传送带将薄板连续传送至冲压模具处进行冲压，但传送带很难对薄板进行精确定位，同时，传送带宽度固定不可调，无法适应不同宽度的薄板传送。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种浮动式薄板传送机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种浮动式薄板传送机构，来解决传送带传送薄板不仅精度低而且宽度不可调的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种浮动式薄板传送机构，包括底座、支撑架、限位套、拉杆、滑座、L型安装架、导杆、弹簧、U型支架、电机、转轴、传送轮、沿所述传送轮对称布置数量为2件的限位板，所述的支撑架位于底座上端右侧，所述的支撑架与底座通过螺栓相连，所述的限位套位于支撑架上端，所述的限位套与支撑架焊接相连，所述的拉杆贯穿限位套，所述的拉杆可以沿限位套左右滑动，所述的滑座位于底座上端，所述的滑座可以沿底座左右滑动，所述的L型安装架位于滑座上端，所述的L型安装架与滑座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿L型安装架，所述的导杆可以沿L型安装架左右滑动，所述的弹簧位于导杆外侧且位于L型安装架左侧，所述的U型支架位于导杆左侧且位于弹簧左侧，所述的U型支架与导杆螺纹相连，所述的电机位于U型支架下端，所述的电机与U型支架通过螺栓相连，所述的转轴位于电机上端且贯穿U型支架，所述的转轴与电机键相连且与U型支架转动相连，所述的转轴贯穿传送轮，所述的传送轮与转轴键相连，所述的限位板与转轴通过螺栓相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的电机位于调速电机。

进一步的，所述的限位套还设有手拧螺钉，所述的手拧螺钉贯穿限位套且贯穿拉杆，所述的手拧螺钉与拉杆螺纹相连。

进一步的，所述的拉杆还设有若干调节孔，所述的调节孔贯穿拉杆。

进一步的，所述的拉杆还设有手柄，所述的手柄位于拉杆右侧，所述的手柄与拉杆粘接相连。

与现有技术相比，该浮动式薄板传送机构，工作时，将2件浮动式薄板传送机构对称布置，将手拧螺钉从调节孔拧出，手持手柄拉动拉杆，从而带动与L型安装架固连的滑座沿底座滑动，即可调整两件对称布置的浮动式薄板传送机构之间间距以适应薄板的宽度，随后，将手拧螺钉拧紧即可，手动推动U型支架，使得薄板与传送轮接触，此时弹簧压缩，将传送轮与薄板压紧，电机通过转轴带动传送轮转动即可带动薄板连续传送，对称布置的限位板对薄板进行限位，有效防止薄板跳起。该装置结构简单，通过浮动式设计，使得传送轮与薄板始终接触并处于中心位置，能适应不同宽度的薄板传送，有效提高薄板传送精度。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

图2示出本实用新型拉杆结构示意图