[实用新型]一种通信车的车顶围栏

说明书

本实用新型提供了一种通信车的车顶围栏，该车顶围栏包括前边栏、后边栏、两侧边栏及对称分布于两侧边栏并可托起球体的四个托架，托架从上至下依次包括可紧贴球体的弧形杆、活动杆、换向板及可伸缩的支撑杆，活动杆的上端与弧形杆固定连接，活动杆的下端通过铰接轴与换向板活动连接，支撑杆的上端与换向板固定连接，支撑杆的下端安装于通信车车顶，当需要架设球体时，活动杆可保持直立状态，当球体释放至高空后，活动杆可绕铰接轴转动至垂直于支撑杆。该车顶围栏除了具有较好的人身防护作用以外，还可托起用于探测高空数据的球体，可大大减小球体在运载过程中发生晃动的幅度，从而可在极大程度上避免因球体晃动幅度过大而引发多种问题。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，尤其指一种通信车的车顶围栏。

背景技术

在通信技术领域，有一种球体可承载探测仪、信号接收仪等设备，将此球体释放于高空后可用来探测、采集一些高空数据，此球体在被释放至高空前，技术人员会采用多根绳索将它固定在通信车的车顶上，利用通信车运载至释放地。此种方法固然简单，但当通信车在行驶的过程中遇到转弯、急刹或者颠簸的情况时，由于球体的直径大于车顶的宽度，而球体仅通过绳索固定于车顶，球体会在惯性作用力下产生较大幅度的晃动，此时绳索所受的拉力迅速加大，很可能会因绳索的抗拉能力不强而引发安全问题，另外，球体的晃动也可能影响球体内设备安装的牢固性。

通信车车顶通常还安装有围栏，该围栏的高度大约在30cm左右，其包括前边栏、后边栏和两侧边栏，技术人员在车顶紧固球体时，可根据实际需要扶着或倚靠围栏，用来尽量防止技术人员工作时从车顶坠落，然而，该围栏除了具有上述提及的人身防护作用以外，基本无其他利用之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通信车的车顶围栏，该车顶围栏除了具有较好的人身防护作用以外，还可托起用于探测高空数据的球体，可大大减小球体在运载过程中发生晃动的幅度，从而可在极大程度上避免因球体晃动幅度过大而引发多种问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种通信车的车顶围栏，包括前边栏、后边栏与两侧边栏，还包括对称分布于两侧边栏并可托起球体的四个托架，所述托架从上至下依次包括可夹持球体的弧形杆、可向里收折的活动杆、换向板及可伸缩的支撑杆，所述活动杆的上端与弧形杆固定连接，所述活动杆的下端通过铰接轴与换向板活动连接且活动杆可绕铰接轴向靠近球体的一侧转动，所述支撑杆的上端与换向板固定连接，所述支撑杆的下端固定于通信车车顶，所述活动杆的下部安装有一个具有限位作用的拉销，所述换向板上开设有第一销孔与第二销孔，当活动杆处于直立状态时，所述拉销的端部可插入第一销孔内，当活动杆绕铰接轴转动至与支撑杆相互垂直时，所述拉销的端部可插入第二销孔内。

进一步地，所述换向板上垂直连接有一可防止活动杆绕铰接轴向外转动的限位板。

更进一步地，所述限位板的外表面包裹有一层具有弹性的胶皮。

更进一步地，所述支撑杆通过气缸来驱动其伸缩。

优选地，所述弧形杆与活动杆之间设有加强杆。