[实用新型]一种工程车辆的车顶围栏

说明书

本实用新型提供了一种工程车辆的车顶围栏，其包括前边栏与后边栏，前边栏与后边栏均包括固定于车顶上方的固定栏以及铰接于固定栏上方的活动栏，活动栏可相对固定栏向里翻折，活动栏与固定栏两者的交接处从左往右还依次分布有多个限位机构，该限位机构包括挡块、止动块、支座及拉销，该拉销固定在支座上，当活动栏竖直放置时，该拉销的端部可插入挡块的销孔中从而使活动栏保持直立状态，而当活动栏翻折至与固定栏垂直时，该拉销的端部可插入止动块的销孔中从而使活动栏保持水平放置状态。本实用新型提供的一种工程车辆的车顶围栏，使用时防护效果好，不需使用时其前边栏与后边栏的高度可降低，既增强了车辆的美观性，还减小了行车阻力。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，尤其指一种工程车辆的车顶围栏。

背景技术

在一些具有特殊用途的工程车辆中，车辆承载的某些设备由于必须露天使用因而被安装在车辆的顶部，车顶通常还设有一具有防护作用的围栏，该围栏包括前边栏、后边栏与侧边栏，工作人员在车顶安装、调试或维修设备时，可根据需要倚靠前边栏、后边栏或侧边栏，因此，该围栏可在很大程度上避免工作人员工作时从车顶坠落，提高人身安全性。现有的车顶围栏由于其前边栏与后边栏的高度固定不变，因此带来了一些问题，当前边栏与后边栏的高度太低时，前边栏与后边栏的防护效果较差，然而当前边栏或后边栏的高度太高时，虽然两者的防护效果较好，但一方面两者会影响车辆整体的美观性，另一方面，车辆在行驶过程中两者会给车辆带来较大的阻力，影响车辆的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程车辆的车顶围栏，可实现工作人员在车顶工作时前边栏与后边栏的垂直高度达到80cm-100cm，防护效果好，而当工作人员撤离车顶时前边栏与后边栏的垂直高度可降低至20cm-30cm，既增强了车辆的美观性，还减小了行车阻力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种工程车辆的车顶围栏，其包括前边栏、后边栏与侧边栏，所述前边栏与后边栏均包括固定于车顶上方的固定栏以及铰接于固定栏上方并可相对固定栏向里翻折的活动栏，所述固定栏的高度为20cm-30cm，所述活动栏的高度为60cm-70cm，所述活动栏与固定栏两者的交接处从左往右依次分布有多个限位机构，各所述限位机构均包括竖直固定于固定栏外侧的挡块、水平安装在固定栏内侧的止动块、固定于活动栏中的支座以及安装在支座上且与活动栏平行的拉销，所述挡块的上部设有一垂直于活动栏向里伸入的突出部，所述止动块的端部竖直向上设有一突出部，所述挡块的突出部及止动块的突出部均开设有与拉销相匹配的销孔，所述拉销的端部在活动栏直立时可插入挡块的销孔中，所述拉销的端部在活动栏翻折至与固定栏垂直时可插入止动块的销孔中。

进一步地，所述后边栏的活动栏从左往右依次包括第一活动栏、门栏及第二活动栏，所述第一活动栏与第二活动栏分别与后边栏的固定栏铰接，且所述第一活动栏与后边栏的固定栏的交接处设有两个限位机构，所述第二活动与后边栏的固定栏的交接处设有两个限位机构，所述门栏左端与第一活动栏铰接，所述门栏右端与第二活动栏可拆卸连接，所述门栏可方便工作人员从后边栏进出车顶。

更进一步地，所述门栏外侧的右端设有安装座且该安装座上横向安装有拉销，所述第二活动栏外侧的左端也设有安装座且该安装座上横向开设有与拉销相匹配的销孔，所述门栏内侧的右端设有挡块且该挡块的右部伸出门栏外，当所述门栏处于关闭状态时，所述门栏安装座上的拉销的端部插入第二活动栏支座上的销孔内，所述门栏上的挡块的右部紧贴于第二活动栏的内侧。

更进一步地，各所述挡块与挡片的表面均包裹有一层胶皮。

更进一步地，所述活动栏的内侧垂直安装有多个可伸缩的支撑杆，所述支撑杆伸张时的长度与固定栏的高度相等。

更进一步地，所述支撑杆的数量有四个，其中两个支撑杆安装在活动栏内侧的左端，另外两个支撑杆安装在活动栏内侧的右端。

优选地，所述固定栏上安装有多个方便夜间工作的照明灯。