[实用新型]电池组固定机构

说明书

本实用新型是关于一种电池组固定机构，其主要于车架的电池装置座上设有导轨，于导轨的定位座的两侧设有导斜板、中间位置开设有定位孔，电池组的底座上设置有至少一颗电池，底座底部对应导轨外侧设有滑轮，底座两侧端板分别活动穿设有把手，两把手的朝向对应的端板的一端分别连结设有连动板，对应的连动板与端板之间套设有弹性元件，两连动板的背向对应的把手的一端分别连结设有连结件，两连结件的末端连接设有连杆机构，连杆机构的朝向该导轨的一侧对应定位座的定位孔连结设有可嵌掣定位的定位件；借此，不仅在整体结构组成上更为简单，且于组装、拆卸电池组的过程中，以推、拉方式移动电池组，使得能更为省力方便的进行电池组的组装、拆卸。

技术领域

本实用新型是关于一种电池组固定机构，尤其是指一种不仅在整体结构组成上更为简单，且于组装、拆卸电池组的过程中，以推、拉方式移动电池组，使得能更为省力方便的进行电池组的组装、拆卸，而在其整体施行使用上更增实用功效特性的电池组固定机构。

背景技术

各式的车辆由于可大幅缩短两地之间往来所花费的时间、能增进往来两地的极佳便利性，使得于各种道路上随处皆可见到各式车辆的踪迹，可视为日常生活必备的产品之一。

而现今于市面上的各式车辆，其普遍皆以汽油做为燃料，于燃烧后产生能量推动引擎动作，以令车辆能利用引擎的动作行进移动；但是，燃烧汽油会排放大量的二氧化碳和其他污染气体，造成地球的暖化与空气的污染，加上汽油的存量日渐减少、很快即会用尽，而其产生绝非短短的时间即能形成，其需几千万年的时间方能缓慢的生成，使得各种替代能源的开发已刻不容缓。

也因此，业界即开始研发出各种新的车辆驱动系统，以能供取代目前单纯以燃烧汽油方式驱动的车辆；其中，已有研发出以电能取代燃烧汽油方式的驱动系统，其主要于车辆内装设有电池，使得驾驶人在行车辆驶过程中，利用该电池带动马达以驱动车辆行进，而电池使用后则能利用与市电连接进行充电动作，以保持电池具有足够的电能驱动车辆行驶。但是，由于该电池不仅在充电时需花费较长的时间，且其续航力亦较为不足，使得亦有业者利用电池更换方式，于电池的电能即将耗尽时，予以更换充满电能的电池，使得能让车辆长时间、远距离的行驶，而不需耗费时间进行充电。

其中，就该由电动所驱动的车辆与其电池的组装固定结构而言，请参阅中国台湾公告于2006年5月21日的第M291141号「电动车辆之电池快拆构造」，其包括车架、支撑组、电池盒、扣钩、挡止、连动杆、提把及弹性体，其中车架固接支撑组，支撑组包括横杆与框杆，框杆对应支撑电池盒的边缘，横杆横跨而固定于车架，横杆上并设有挡止，电池盒则设有凹槽以对应嵌合于横杆，扣钩为弯折状且枢接于电池盒，而扣钩一端为钩部以对应挡止，扣钩并以另一端枢接连动杆的一端，连动杆的另一端则连接提把，另以弹性体两端分别连接扣钩的另一端及电池盒。

然而，上述「电动车辆之电池快拆构造」虽可达到于车辆上快速拆装电池的预期功效，但在实际操作施行使用上发现，其不仅在整体结构设计上显得较为复杂，且于欲拆卸该电池盒时，需令操作人员由提把处施力向上提起，而该电池盒皆具有较大的体积、较重的重量，并不易轻易进行搬运移动，造成操作人员需耗费较大的力气，导致该电池盒在更换过程中产生极大的不便，致令其在整体结构设计上仍存有改进的空间。

于是，设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对现有的缺失予以研究改进，提供一种电池组固定机构，以期达到更佳实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池组固定机构，其不仅在整体结构组成上更为简单，且于组装、拆卸电池组的过程中，以推、拉方式移动电池组，使得能更为省力方便的进行电池组的组装、拆卸，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

为达到上述目的，本实用新型提供一种电池组固定机构，其包括有车架及电池组；其中：

该车架，其设有电池装置座，该电池装置座上设有导轨，该导轨的内侧中间位置处设有定位座，该定位座的两侧设有导斜板，该定位座的中间位置则开设有定位孔；