[实用新型]带端盖式新型传感器的轮毂单元

说明书

本实用新型公开了一种带端盖式新型传感器的轮毂单元，本实用新型克服了现有技术中存在的传统轮毂单元中的传感器是一体式或者是线式，从而导致传感器修理和更换比较麻烦的问题。本实用新型包括作为主体的法兰盘，所述的法兰盘两侧设有连接组件，所述的法兰盘上设有内圈，所述的内圈前端设有磁性密封件，所述的磁性密封件外围设有用于保护法兰盘的外圈，所述的外圈与内圈之间设有油道，所述的法兰盘前端设有感应端盖。本实用新型具有安装方便、更换方便、修理方便、结构简单、装车方便和使用成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂单元，更具体地说，涉及一种带端盖式新型传感器的轮毂单元。

背景技术

目前，国专利网公开了一种带端盖螺母组件的轮毂单元，公开号（CN205819165U），其兰盘的头部套有内圈，法兰盘和内圈外套有外圈，外圈、内圈和法兰盘间形成保持架通道，外圈与内圈间设有左保持架，外圈与法兰盘间设有右保持架，左保持架与右保持架中设有钢球，内圈外壁的前端套有齿圈，齿圈上设有齿，法兰盘的左端设有螺母拧紧端，螺母拧紧端上设有螺母，法兰盘的左侧设有端盖，端盖与外圈前端的内壁相固定，外圈与法兰盘间设有密封圈，外圈的内壁设有温度传感器，温度传感器设在保持架通道中。带端盖螺母组件的轮毂单元结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。

上述专利中的轮毂单元虽然具有安装精度高和使用效果出色等优点，但是该轮毂中的温度传感器设置在保持架通道中，当传感器出现报警时要更换整套产品，而传感器报警是轮毂单元失效中占比非常高，这样一来导致产品更换比例较高，增加客户维护成本。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统轮毂单元中的传感器是一体式或者是线式，从而导致传感器修理和更换比较麻烦的问题。现提供一种具有安装方便、更换方便和修理方便的一种带端盖式新型传感器的轮毂单元。

本实用新型的一种带端盖式新型传感器的轮毂单元，包括作为主体的法兰盘，所述的法兰盘两侧设有连接组件，所述的法兰盘上设有内圈，所述的内圈前端设有磁性密封件，所述的磁性密封件外围设有用于保护法兰盘的外圈，所述的外圈与内圈之间设有油道，所述的法兰盘前端设有感应端盖。利用感应端盖和磁性密封件可以隔绝灰尘细菌等进入法兰盘。利用感应端盖还可以检测感应端盖内的气压值，当出现气压值出现异常时可以及时通知用户。利用磁性密封件可以实现对感应端盖自动对齐闭合。

作为优选，所述的法兰盘尾部设有连接槽，连接槽直径为67.9—68.00mm，所述的法兰盘前端设有连接件，连接件的直径为84.0—84.1mm，所述的连接组件包括连接孔，所述的连接孔的长度为9.3—9.4mm，所述的连接孔上设有与连接孔相匹配的连接螺栓，所述的连接螺栓长为29.2—29.3mm。该设计使法兰盘具有结构简单、装车方便和使用成本低等优点。

作为优选，所述的磁性密封件呈漏斗状，所述的磁性密封件前端设有磁铁块，所述的磁铁块后端设有缓冲块，所述的缓冲块与内圈之间设有支架。漏斗状的设计可以将磁铁块均匀分布在磁性密封件的外圈，使磁性密封件的磁力分部均匀。利用缓冲块可以减少与感应端盖闭合时产生的冲击力，从而保护磁性密封件与感端盖。

作为优选，，所述的油道前端设有上密封件，所述的油道的尾部设有下密封件，所述的上密封件与下密封件之间设有钢球组件。所述的上密封件的上方设有呈L形的一号挡板，所述的一号挡板下方设有呈L形的二号挡板，所述的二号挡板上设有呈十字形的一号阀门；所述的下密封件呈S形，所述的下密封件上方设有二号阀门，所述的二号阀门尾部设有把手，所述的把手下端设有呈L形的三号挡板；所述的钢球组件包括至少22颗钢球，所述的钢球上设有用于固定钢球的保持架。采用双密封件的设计可以在一个密封件出现问题时另一个密封件可以继续使用，从而延长油道的使用寿命。