[实用新型]一种汽车内饰板加工用修型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰板加工用修型装置，包括机体、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、稳定块、空槽、固定件和空腔，所述机体下端设置有滚轮，所述机体内部开设有凹槽，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆下端均设置有连接件，所述稳定块安装在第二电动伸缩杆的上端，所述第一电动伸缩杆上端固定有支撑架，所述电机通过轴杆与支撑架相互连接，所述轴杆表面设置有连接区。该汽车内饰板加工用修型装置，空腔可给内饰板预留足够空间，内饰板可通过转动轴进行角度的调节，同时电动伸缩杆也可对砂轮的高度进行改变，该装置便于翻面，且伸缩杆可配合夹件根据内饰板的大小进行调整，便于应对不同尺寸的内饰板。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板技术领域，具体为一种汽车内饰板加工用修型装置。

背景技术

随着科技的不断发展，工业水平的不断进步，制造行业领域已逐步从人工生产模式转向自动化生产模式，汽车内饰板是汽车车厢装饰的一种，主要为板材结构，它起到的是美化车厢内部环境的作用，所以在汽车内饰板生产时需要对其质量进行严格把控。

现有的大部分汽车内饰板加工用修型装置未能对内饰板进行稳固固定，且其无法完成两面的转换，使用起来较为繁琐的问题。针对上述问题，在原有的汽车内饰板加工用修型装置基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板加工用修型装置，以解决上述背景技术中提出的针对原有的大部分汽车内饰板加工用修型装置未能对内饰板进行稳固固定，无法完成两面的转换，使用起来较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板加工用修型装置，包括机体、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、稳定块、空槽、固定件和空腔，所述机体下端设置有滚轮，且滚轮表面固定有扣件，所述机体内部开设有凹槽，且凹槽内部底端设置有滑轨，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆下端均设置有连接件，且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆通过连接件与滑轨相互连接，所述稳定块安装在第二电动伸缩杆的上端，且稳定块内部上端固定有电机，所述第一电动伸缩杆上端固定有支撑架，所述电机通过轴杆与支撑架相互连接，且轴杆外侧固定有砂轮，并且砂轮外侧安装有卡块，所述轴杆表面设置有连接区，所述空槽开设在支撑架内部，所述固定件安装在机体表面，且固定件前端设置有转动轴，所述固定件通过转动轴与伸缩杆相互连接，且伸缩杆前端安装有夹件，所述空腔开设在机体内部中心位置，所述夹件内部固定有内饰板。

优选的，所述凹槽关于机体中心位置对称设置有两组，且凹槽与滑轨为一体化结构，并且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过滑轨与凹槽组成滑动结构。

优选的，所述第二电动伸缩杆与稳定块为焊接一体化结构，且稳定块与电机为一体化结构，并且第二电动伸缩杆与第一电动伸缩杆的位置位与同一水平线。

优选的，所述轴杆通过空槽与支撑架卡槽连接，且砂轮与轴杆卡槽连接，并且卡块通过连接区与轴杆螺纹连接，同时连接区关于轴杆中心位置对称设置有两组。

优选的，所述伸缩杆通过转动轴与固定件构成转动机构，且该机构的转动范围值为0-360°，并且固定件与机体为一体化结构，同时固定件关于机体中心位置对称设置有两组。

优选的，所述夹件内部边缘与内饰板外部侧边缘相互吻合连接，且夹件与内饰板卡槽连接，并且夹件与伸缩杆为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车内饰板加工用修型装置，克服了现有的大部分汽车内饰板加工用修型装置无法完成两面转换的缺点，该装置内部设置有空腔，可给内饰板预留足够空间，且内饰板可通过转动轴进行角度的调节，同时电动伸缩杆也可对砂轮的高度进行改变，工作人员在使用时，只需向前推动一侧的电动伸缩杆便可对修型位置进行调整，便于翻面，使用方便，且伸缩杆可配合夹件根据内饰板的大小进行调整，便于应对不同尺寸的内饰板，可有效解决背景技术中的问题。

附图说明