[实用新型]一种具有减震功能的便携式车联网T-Box智能终端

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的便携式车联网T‑Box智能终端，包括主机和充承压板，操作过程，直接通过挤压吸盘，内部空气减少，压强减少，内外压强差，将整个智能终端安装在合适的车体位置，方便驾驶员使用和查看，车辆行驶过程中产生震动，整个固定块通过减震弹簧来回压缩和拉升从而缓冲震动，整个承压块通过球铰链轻微调节合适的角度，操作简单便利，通过挤压梯形块，挤压弹簧，将主机拆卸，便于定期检查主机，方便主机蓄电，挤压梯形块，直接插入到充电槽插头内部，蓄电池板直接为主机供电，方便超长待机，该实用新型能够移动整个智能总段位置，方便长时间待机使用，且运行稳定，为驾驶员使用提供便利。

技术领域

本实用新型涉及一种智能终端，具体是一种具有减震功能的便携式车联网T-Box智能终端。

背景技术

车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台系统手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制，现有智能终端在车体行驶过程中，车行驶过程中产生震动，带动主机产生震动，从而不利于驾驶员操控并且不利于查看，不能更换合适的位置，驾驶员查看困难，容易造成事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的便携式车联网T-Box智能终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的便携式车联网T-Box智能终端，包括球铰链、主机、充电插头、承压板、充电孔、蓄电池板、滑动杆、挡板、吸盘、固定块、减震弹簧、滑槽、梯形块、弹簧和存放槽，所述承压板的一侧面通过球铰链转动连接有固定块，固定块的另一侧面通过两个平行设置的减震弹簧连接有挡板，挡板靠近固定块的侧面固定连接两个平行设置的滑动杆，固定块的侧面内部设有与滑动杆相匹配的滑槽，并且减震弹簧环绕在滑动杆的外表面，挡板的另一侧面安装有吸盘，所述承压板的另一侧面内部设有存放槽，存放槽的内部靠近一侧面设有梯形块和若干个弹簧，梯形块的一侧面通过若干个弹簧固定连接在存放槽的内部一侧面上，存放槽的内部另一侧面安装有充电插头，存放槽的内部设有主机，承压板内部镶嵌有蓄电池板，蓄电池板的一侧壁上设有充电孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述梯形块靠近主机的一侧面上设有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述主机上设有触摸屏和若干个控制按钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述承压板外侧壁均固定连接有封边条。

作为本实用新型进一步的方案：述主机的一外侧壁上设有与充电插头相匹配的充电槽，充电插头通过若干个导线与蓄电池板电控连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：操作过程，直接通过挤压吸盘，内部空气减少，压强减少，内外压强差，将整个智能终端安装在合适的车体位置，方便驾驶员使用和查看，车辆行驶过程中产生震动，整个固定块通过减震弹簧来回压缩和拉升从而缓冲震动，滑动杆来回移动到滑槽的内部，能够进一步缓冲产生震动，让整个主机运行更稳定，为驾驶员查看提供方便，整个承压块通过球铰链轻微调节合适的角度，操作简单便利，通过挤压梯形块，挤压弹簧，将主机拆卸，便于定期检查主机，方便主机蓄电，当主机电量不够，挤压梯形块，直接插入到充电槽插头内部，蓄电池板直接为主机供电，方便超长待机，该实用新型能够移动整个智能总段位置，方便长时间待机使用，且运行稳定，为驾驶员使用提供便利。

附图说明

图1为具有减震功能的便携式车联网T-Box智能终端的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

图中：1球铰链、2主机、3充电插头、4承压板、5充电孔、6蓄电池板、7滑动杆、8挡板、9吸盘、10固定块、11减震弹簧、12滑槽、13梯形块、14弹簧、15存放槽。