[实用新型]可移动的游梁配重

说明书

本实用新型公开了一种可移动的游梁配重，包括配重本体和伸缩缸；所述配重本体设有与游梁相适配的滑槽，通过所述滑槽使配重本体卡在游梁上并且配重本体与游梁滑动连接；所述伸缩缸安装于游梁并且伸缩缸的伸缩杆与所述配重本体固定连接，进而通过伸缩杆推动配重本体在游梁上滑动。本实用新型增加了配重本体可移动的功能，提高平衡性，减小电机对电能的消耗以及降低齿轮箱损坏的概率。

技术领域

本实用新型涉及游梁式抽油机技术领域，具体涉及一种可移动的游梁配重。

背景技术

游梁式抽油机包括底座、支架、悬绳器、驴头、游梁、游梁配重、横梁轴承座、横梁、连杆、曲柄销装置、曲柄装置、减速器、刹车保险装置、刹车装置、电动机、配电箱等。游梁式抽油机也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机。

游梁式抽油机的平衡调节靠游梁尾部的游梁配重来进行调节，通常的游梁配重大多数厂家都是采用2000至5000千克的铸铁浇筑而成，体积、重量都较大。这种配重通常是固定安装在游梁的尾部，无法移动，整个游梁式抽油机安装好后，游梁配重随设备一直使用，期间通常不会更换。游梁配重对游梁式抽油机的平衡产生很大影响，对油气的开采的多种参数的调节起到了很大的作用。

现有的游梁配重位置固定在游梁尾部，位置不能变动，而在长期抽油过程中，悬绳器带动井下抽油泵的所需要的拉力是变化的，游梁配重无法根据拉力的变化而调整在游梁上的重心，从而使得游梁两端重量差距较大，不能够调整后端配重造成大量的电能浪费、电机因发热烧坏、变速箱因驱动扭矩打坏齿轮等问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种可移动的游梁配重，以增加配重本体可移动的功能，提高平衡性，减小电机对电能的消耗以及降低齿轮箱损坏的概率。

本实用新型提供一种可移动的游梁配重，包括配重本体和伸缩缸；所述配重本体设有与游梁相适配的滑槽，通过所述滑槽使配重本体卡在游梁上并且配重本体与游梁滑动连接；所述伸缩缸安装于游梁并且伸缩缸的伸缩杆与所述配重本体固定连接，进而通过伸缩杆推动配重本体在游梁上滑动。

优选地，所述配重本体的滑槽内设有滑轮组，通过滑轮组使配重本体与游梁滑动连接。通过滑轮组使配重本体在游梁上滑动，避免配重本体与游梁直接接触，减小配重本体在游梁上滑动所受到的阻力，同时也降低了对伸缩缸的推力要求。

优选地，所述滑轮组设有多组，每组滑轮组均包括中心轴和两个T槽滑轮；每组的两个T槽滑轮均通过对应的中心轴转动连接于所述滑槽内，并且其中一个T槽滑轮的T形槽与游梁的上面和一个侧面接触，另外一个T槽滑轮的T形槽与游梁的上面和另一个侧面接触。每组的两个T槽滑轮将游梁夹在中间，使配重本体在游梁上滑动使不会脱轨，提高滑动的平稳性，同时多组滑轮组的设计进一步提高了滑动的平稳性。

优选地，所述伸缩缸设有两个，两个伸缩缸分别安装于游梁的两个侧面。双伸缩缸的设计，提供足够的伸缩力带动配重本体，此外，配重本体不移动时，双伸缩缸的设计也有利于保持配重本体的当前位置，不会出现位移偏差。

优选地，所述伸缩缸均为双向液压缸，两个双向液压缸分别与液压站导通连接。液压站为两个液压缸提供动力，同时也可以通过液压站进行液压缸的伸出和缩回的操作。

优选地，所述液压站包括用于限制伸缩缸最大行程的第一行程开关，以及限制伸缩缸最小行程的第二行程开关；所述第一行程开关和第二行程开关均安装于游梁的侧壁上。第一行程开关和第二行程开关均导电连接于液压站的控制电路，当配重本体触碰行程开关后，通过控制电路使液压站停止为伸缩缸提供动力，从而使伸缩杆在允许的伸缩范围内伸缩，保护伸缩缸，延长使用寿命。

优选地，还包括位移传感器、显示器和信号处理器；所述位移传感器安装于游梁用于检测伸缩杆的行程，并且位移传感器分别与所述显示器和信号处理器导电连接。显示器将伸缩杆的行程更直观的显示出来，为调整伸缩缸的伸缩量提供参数，方便调整。