[实用新型]压缩式后装垃圾车有效
| 申请号: | 201820288907.6 | 申请日: | 2018-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN208412881U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 朱在洪;姚永超 | 申请(专利权)人: | 海沃机械(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/02 | 分类号: | B65F3/02;B65F3/14 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
| 地址: | 225104 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 料斗口 填料器 非使用位置 后装垃圾车 固定部件 活动部件 垃圾箱体 使用位置 压缩式 内部相通 垃圾 挡料板 料板 一挡 升高 移动 配置 申请 | ||
本申请涉及一种压缩式后装垃圾车(1),包括垃圾箱体(2)以及与所述垃圾箱体(2)内部相通的填料器(3),所述填料器(3)具有料斗口(31),垃圾经由所述料斗口(31)能够被卸到所述填料器(3)内,为所述料斗口(31)配置一挡料板机构(100),用于限定所述料斗口(31)内垃圾的最低边界,其特征在于,所述挡料板机构(100)包括固定部件以及活动部件,所述活动部件相对于所述固定部件能够在非使用位置以及使用位置之间移动,其中,与所述非使用位置相比,所述最低边界在使用位置被升高。
技术领域
本申请涉及压缩式后装垃圾车,其填料器设有高度可调的后挡料板。
背景技术
压缩式后装垃圾车通常包括车身底盘、在车身底盘上安装的垃圾箱体、以及位于垃圾箱体后部的填料器。填料器在垃圾箱体的后部与其相通,用于接收垃圾并使得垃圾受压且被向前推入到垃圾箱体内储运。
这种压缩式后装垃圾车可以直接接收垃圾桶,通过同样位于车身后部的装料机构将垃圾桶内的垃圾倒入填料器的料斗口中,然后压缩并向前推入垃圾进入到垃圾箱体内储运。有时候,这种压缩式后装垃圾车也需要与另一个垃圾车的自卸式垃圾箱体对接,从而将自卸式垃圾箱体内的垃圾倒入到填料器内,进一步被压缩并向前被推入垃圾进入到垃圾箱体内进行储运。
填料器的料斗口下方有一挡料板,阻挡并防止垃圾或污水外溢。因此,填料器能够接收到的垃圾高度由挡料板本身的高度约束。通常,挡料板是被焊接在填料器的后部。但是,针对垃圾桶接收和自卸式垃圾箱体对接的这两种应用情况,同一辆压缩式后装垃圾车的挡料板的高度要求是不同的。也就是说,目前,同一辆压缩式后装垃圾车因垃圾外溢问题而很难同时用于这两种应用情况。
实用新型内容
针对以上问题,本申请旨在提出一种改进的压缩式后装垃圾车,其填料器所配备的挡料板的高度可变。
根据本申请的一个方面,提供了一种压缩式后装垃圾车,包括垃圾箱体以及与所述垃圾箱体内部相通的填料器,所述填料器具有料斗口,垃圾经由所述料斗口能够被卸到所述填料器内,为所述料斗口配置一挡料板机构,用于限定所述料斗口内垃圾的最低边界,其中,所述挡料板机构包括固定部件以及活动部件,所述活动部件相对于所述固定部件能够在非使用位置以及使用位置之间移动,其中,与所述非使用位置相比,所述最低边界在使用位置被升高。
可选地,所述固定部件包括在所述料斗口的下边缘上固定的固定挡板,并且所述活动部件包括能够枢转地连接至所述固定挡板的可枢转的挡料板。
可选地,所述可枢转的挡料板在所述非使用位置低于所述固定挡板的顶边缘,和/或在所述使用位置至少部分地高于所述固定挡板的顶边缘。
可选地,所述最低边界在所述非使用位置仅由所述固定挡板的顶边缘限定,和/或所述最低边界在所述使用位置仅由所述可枢转的挡料板的顶边缘限定。
可选地,所述可枢转的挡料板在所述非使用位置位于所述填料器内部。
可选地,所述挡料板经由铰链连接至所述固定挡板。
可选地,在所述活动部件与所述固定部件之间设有锁定装置,以将所述活动部件选择性锁定在所述使用位置中。
可选地,所述锁定装置包括在所述可枢转的挡料板上设置的第一锁定部件以及在所述固定挡板上设置的第二锁定部件,所述第一锁定部件和所述第二锁定部件能够彼此可释放地相互锁定。
可选地,所述第一锁定部件是挂钩,所述第二锁定部件包括在所述固定挡板上能够枢转地设置的锁紧把手以及与所述锁紧把手相连的钩环相连。
可选地,在所述活动部件上设有拉手,以手动移动所述活动部件。
可选地,所述拉手在所述可枢转的挡料板的易于触及的一侧上设置。
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