[实用新型]一种U型中冷器用搭桥密封垫及密封结构

说明书

本实用新型公开了一种U型中冷器用搭桥密封垫及密封结构，密封垫主体为矩形环形结构，在矩形环形结构的长边中点处设置一个拱型结构将两个长边固定连接；该拱型结构相对于环形结构所在平面呈向上凸起的条状平面，条状平面上下表面距离为设定高度，拱型结构与环形结构连接处的竖直面上下两端均设置平滑圆角过渡。拱型结构夹置于气室隔板底面和主片的向上凸起长条孔平台平面之间，并与该两个面相配合；环形结构嵌入主片沟槽中并与气室底部周向底框配合。针对U型中冷器的U型气流特性，采用拱形结构与环形结构的组合，从而增加了密封垫与主片、气室之间的密封性，降低泄露的失效模式的风险，提高中冷器的可靠性。

技术领域

本发明涉及U型中冷器技术领域，具体涉及一种U型中冷器气室连接的搭桥密封垫。

背景技术

中冷器是增压发动机的重要部件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。其中，如图1所示，I型流中冷器指进气管和出气管分别单独布置在中冷器两端的两个气室1上，即每个气室上只有一个进气口或出气口，气体从中冷器进气管一端进入中冷器的管道，从中冷器的出气管端流出，形成I型流。而U型流中冷器进气管和出气管同时布置在中冷器的一个气室上，该气室中间采用隔板隔开，气体从中冷器进气管进入中冷器的管道，从中冷器出气管流出，通过该隔板形成U型流。现有I型流中冷器通常由芯体（如图1，芯体两端均设置主片9）、气室1、密封垫8组成，而芯体是主要的功能性部件，其主要组成部分包含散热管、散热带、紊流片、主片、挡板等基础零件，如图1和2所示，主片9与气室1之间设置环形密封垫8形成气密封,如将上述I型流中冷器环形密封垫及相应结构应用在U型结构中冷器中，会出现中冷器泄露的失效形式，使中冷器无法满足功能要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种U型中冷器用搭桥密封垫及基于其的密封结构，在不更改密封垫材料成分的情况下，通过改变现有密封垫结构，提高密封性，降低中冷器因密封垫设计结构不好造成中冷器泄露，保证中冷器的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种U型中冷器用搭桥密封垫，为一体式结构，其特征在于：设置在中冷器的气室和主片之间，气室的左右腔之间设置气室隔板；密封垫主体为矩形环形结构，在矩形环形结构的长边中点处设置一个拱型结构将两个长边固定连接；该拱型结构相对于环形结构所在平面呈向上凸起的条状平面，条状平面上下表面距离为设定高度，拱型结构与环形结构连接处的竖直面上下两端均设置平滑圆角过渡。

进一步的，环形结构宽度小于沟槽宽度并与主片沟槽周向长度相匹配。

进一步的，拱型结构条状平面宽度与主片长条孔平台平面的两个孔中间的矩形宽度相等，拱形结构长度与主片长条孔平台平面的长度相等。

基于上述U型中冷器用搭桥密封垫的密封结构，其特征在于：密封垫被紧密压置在气室和主片之间，拱型结构夹置于气室隔板底面和主片的向上凸起长条孔平台平面之间，并与该两个面相配合；环形结构嵌入主片沟槽中并与气室底部周向底框配合。

进一步的，拱形结构向上供起的条状平面下表面与主片沟槽向上凸起长条孔平台平面贴合，拱形结构条状平面下表面相对的两顶角圆弧圆角大小与主片长条孔平台平面靠近主片沟槽的圆角相等；拱形结构向上供起的条状平面上表面与气室隔板底部贴合，气室腔体结构连接有进气管和出气管，进气管和出气管通过气室隔板隔开。

进一步的，环形结构下表面与主片沟槽贴合，上表面与气室底部的周向底框贴合。

由此，本实用新型针对U型中冷器的U型气流特性，在不更改密封垫材料成分的情况下，通过密封垫采用新结构，可有效减缓因结构设计不合理造成泄露失效形式的发生，提高中冷器密封性，提高中冷器的可靠性。

附图说明

图1为现有技术I型中冷器气室、密封垫、主片连接示意图。