[实用新型]手机管控车辆系统有效
| 申请号: | 201820287976.5 | 申请日: | 2018-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN207984805U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 赵明亮;陈范涛 | 申请(专利权)人: | 山东尼格电子技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/33;B60R16/023 |
| 代理公司: | 广州市专注鱼专利代理有限公司 44456 | 代理人: | 凌霄汉 |
| 地址: | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆系统 手机 本实用新型 手机终端 管控 车辆使用状态 车况记录 汽车终端 实时监控 实体钥匙 手机在线 手机智能 行车轨迹 车钥匙 授权 | ||
本实用新型提供了手机智能分享使用车辆系统,手机管控车辆系统包括:汽车终端、授权手机终端和使用手机终端。本实用新型可以通过手机直接将车钥匙分享给使用者,无需实体钥匙,方便快捷,还可通过手机在线实时监控车辆使用状态、行车轨迹、车况记录等。
技术领域
本实用新型属于物联网汽车领域,尤其涉及手机管控车辆系统。
背景技术
随着车辆及其电子产品技术的快速发展,用户对车辆的人性化设计的要求越来越高。作为车辆使用过程中必不可少的钥匙,其设计越来越贴近用户的期望要求。智能钥匙的出现使得用户使用车辆时更加方便,因此得到迅速普及。在车辆的日常使用过程中,用户经常会遇到将车辆借给他人或是一个家庭多人开车的情况。目前,当用户要将车辆借给他人时,需要把实体车钥匙给借车人。但是实体钥匙必须当面借给他人,又或者车辆的用户出差在外地,不方便当面把车钥匙交给借车人,所以给用户带来了很大的不便;另外,随着车辆使用的增多,车辆故障易造成交通事故,驾驶员很可能并未意识到车辆故障或者未意识到故障对行驶安全的影响,随着人们生活节奏的加快,车辆运行的安全与稳定性具有潜在的隐患。
实用新型内容
本实用新型为解决现存问题,提供了手机管控车辆系统,可以通过手机直接将车钥匙分享给使用者,无需实体钥匙,方便快捷,还可通过手机在线实时监控车辆使用状态、行车轨迹、车况记录等。
本实用新型通过以下技术方案来实现的:
手机管控车辆系统,包括:汽车终端、授权手机终端和使用手机终端,其中:
所述汽车终端包括中央处理器、车载CAN总线、第一信号强度检测模块、第一蓝牙模块、第一网络通讯模块,其中:所述车载CAN总线包括CAN收发器模块和CAN控制器,所述CAN收发器模块和CAN控制器间通过电导体电连接,所述中央处理器连接CAN控制器、第一信号强度检测模块、第一蓝牙模块、第一网络通讯模块,所述车载CAN总线的CAN收发器模块还连接车内的发动机控制模块、变速器控制模块、车身控制模块、陀螺仪传感器、车速传感器、加速度传感器和汽车仪表,所述中央处理器连接OBDⅡ诊断模块和定位模块;
所述授权手机终端和使用手机终端均包括:CPU控制模块,第二信号强度检测模块、第二蓝牙模块、第二网络通讯模块,所述CPU控制模块连接第二信号强度检测模块、第二蓝牙模块、第二网络通讯模块;
所述汽车终端的第一蓝牙模块、第一网络通讯模块与授权手机终端和使用手机终端的第二蓝牙模块、第二网络通讯模块无线连接;所述授权手机终端和使用手机终端的第二蓝牙模块、第二网络通讯模块之间通过无线连接。
所述第一蓝牙模块和第二蓝牙模块均为BLE 4.0-5.0中的一种。
所述第一网络通讯模块和第二网络通讯模块均为WI-FI、GPRS 2G/3G/4G中的一种。
所述中央处理器是用于车载CAN总线对汽车终端各个信息采集后的数据处理,以及接收手机终端信息后的作出合理的处理。
所述CPU控制模块是整个系统的主服务器,用于管理系统的所有终端以及与其它部分的通讯和同步,实现对终端的车辆开解锁、用户管理、信息传输、副钥匙分发等的配置,以及终端使用权限控制。
所述无线通信模块为网络通信和蓝牙,通过网络和蓝牙双重通信,在信号强度检测模块检测后在没有网络信号或是信号较弱的情况下自动感应并切换为蓝牙模式,使用便捷,不会出现无网络的情况下无法控制车辆的情况。
所述定位模块包括GPS定位模块、北斗定位模块、A-GPS定位模块三重定位模块相结合。
所述授权手机终端和使用手机终端与汽车终端之间、授权手机终端与使用手机终端之间通过AES128加密连接,以保证使用的安全。
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