[实用新型]一种润滑油加压装置

说明书

本实用新型涉及一种润滑油加压装置，尤其适用于半固态润滑油的加压，属于润滑油技术领域。所述加压装置设置有固定板，所述固定板的侧边设置有多个连接孔，所述连接孔上设置有连接螺栓，所述固定板上表面的中间设置有气缸孔，所述固定板的上端设置有气缸架，所述气缸架上设置有加压气缸，所述加压气缸的气缸轴伸入到所述气缸孔中，所述加压气缸的气缸轴上设置有加压板。本实用新型的有益之处是：将加压装置放置到油桶上，然后通过加压装置上的加压板对润滑油液面进行挤压，通过挤压将润滑油中的气体挤压出来并从出气孔中逸出，从而实现了对润滑油进行挤压的目的，本实用新型结构新颖，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油加压装置，尤其适用于半固态润滑油的加压，属于润滑油技术领域。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

润滑油根据其形态分为液态润滑油、半固态润滑油和固定润滑油，现有润滑油主要通过油桶或者油壶进行储存，半固态润滑油主要通过油桶进行储存，半固态润滑油在灌装储存的过程中，由于流动性不好，会出现气孔的问题，并且由于流动性不好，会出现灌装比较慢的问题，所以行业中需要一种新型结构的润滑油加压装置，通过加压解决润滑油中气孔的问题并加快润滑油的流动性，以解决行业中面临的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种润滑油加压装置，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种润滑油加压装置，设置有用于灌装润滑油的油桶，所述油桶上设置有加压装置，所述加压装置设置有固定板，所述固定板的侧边设置有多个连接孔，所述连接孔上设置有连接螺栓，所述固定板上表面的中间设置有气缸孔，所述固定板的上端设置有气缸架，所述气缸架上设置有加压气缸，所述加压气缸的气缸轴伸入到所述气缸孔中，所述加压气缸的气缸轴上设置有加压板。

作为优选，所述加压板上设置有设置有多个出气孔，所述出气孔中设置有过滤网。

作为优选，所述加压板的底部设置有多个压力传感器。

作为优选，所述气缸孔的左右两侧分别设置有排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：将加压装置放置到油桶上，然后通过加压装置上的加压板对润滑油液面进行挤压，通过挤压将润滑油中的气体挤压出来并从出气孔中逸出，从而实现了对润滑油进行挤压的目的，本实用新型结构新颖，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：油桶1；加压装置2；固定板201；连接孔202；连接螺栓203；气缸孔204；气缸架205；加压气缸206；加压板207；出气孔208；压力传感器209；排气孔210。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1所示的一种润滑油加压装置，设置有用于灌装润滑油的油桶1，所述油桶1上设置有加压装置2，所述加压装置2设置有固定板201，所述固定板201的侧边设置有多个连接孔202，所述连接孔202上设置有连接螺栓203，所述固定板201上表面的中间设置有气缸孔204，所述固定板201的上端设置有气缸架205，所述气缸架205上设置有加压气缸206，所述加压气缸206的气缸轴伸入到所述气缸孔204中，所述加压气缸206的气缸轴上设置有加压板207。

为了方便出气，进一步的，所述加压板207上设置有设置有多个出气孔208，所述出气孔208中设置有过滤网。