[实用新型]高速铁路简支梁伸缩缝监测装置

说明书

本实用新型是高速铁路简支梁伸缩缝监测装置，包括所述伸缩缝两侧的简支梁梁箱，伸缩缝一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有微位移传感器，伸缩缝另一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有石英挡块，微位移传感器横置测杆的端头与石英挡块相对应。本装置采用微位移传感器作为监测部件，具有测量范围大、精度高、功耗低、价格低和使用方便的特点。采用的石英挡块其温度系数低(通常在10^‑6/K)，可以消除温度效应不平衡的影响而明显提高了监测精度。石英挡块前端的凸起部可以保证本监测装置在简支梁发生上下变形时的有效监测。本实用新型具有监测精度高、使用方便、成本低的突出优点。

技术领域

本实用新型属于监测装置，特别是涉及一种高速铁路简支梁伸缩缝监测装置。

背景技术

伸缩缝监测是高铁简支梁的一项重要内容，目前对于伸缩缝位移的监测装置有以下几种形式：电阻式位移传感器、超声波位移传感器、光栅尺、光学成像非接触位移测量装置等。

光学成像非接触位移测量装置是利用图像模糊识别技术，准确跟踪被测物上标识点及被测物上点与点之间的运动轨迹，准确测量物体的动静态位移变形，可以实现多通道多目标同步实时测量。

超声波位移传感器是利用超声波在两种介质分界面上的反射特性原理，以超声波脉冲发射到收到的时间为依据计算简支梁分界面的位移量变化。

以上这两种监测方式都不适合高速铁路简支梁伸缩缝的长期监测需要，原因是测量过程中会受电磁干扰的影响，在高速铁路的振动环境下测量精度不足。

电阻式位移传感器和光栅尺可以满足监测精度要求，但因为其使用成本较高而不便在伸缩缝数量庞大的高速铁路中大量应用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种监测精度高且使用成本较低的高速铁路简支梁伸缩缝监测装置。

本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：一种高速铁路简支梁伸缩缝监测装置，包括所述伸缩缝两侧的简支梁梁箱，特征是，伸缩缝一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有微位移传感器，伸缩缝另一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有石英挡块，微位移传感器横置测杆的端头与石英挡块相对应。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述石英挡块的前端设有与简支梁梁箱部分端面接合的凸起部。

所述石英挡块前端的凸起部与简支梁梁箱部分端面粘接固定。

本实用新型的有益效果和优点在于：本监测装置采用微位移传感器作为监测部件，微位移传感器具有测量范围大、精度高、功耗低和价格低、使用方便的特点，其具体结构形式可以采用电容式或光栅式，其模拟量输出经转换成为对应的电信号，供二次仪表或计算机处理。本监测装置采用的石英挡块其温度系数低(通常在10^-6/K)，可以消除温度效应不平衡的影响而明显提高了监测精度。石英挡块前端的凸起部可以保证本监测装置在简支梁发生上下变形时的有效监测。本实用新型具有监测精度高、使用方便、成本低的突出优点。

附图说明

附图1是本监测装置结构示意图。

图中标记：1简支梁梁箱，2伸缩缝，3微位移传感器，3-1测杆，4石英挡块，4-1凸起部。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。

如图所示，一种高速铁路简支梁伸缩缝监测装置，包括所述伸缩缝2两侧的简支梁梁箱1，图示伸缩缝左侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有微位移传感器3，伸缩缝右侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有石英挡块4，微位移传感器3横置的测杆3-1的端头与石英挡块4相对应。测杆3-1的端头与石英挡块4之间的间隙沿用电阻式位移传感器作为监测部件的常规设计数据。