[实用新型]电动物流车后悬组件装配辅助气动举升小车

说明书

本实用新型公开了一种电动物流车后悬组件装配辅助气动举升小车，包括主体框架、滚轮、举升气缸及举升工作台；所述滚轮、举升气缸分别连接于主体框架的角部、中部，举升气缸的顶部连接举升工作台的中部；所述举升工作台的上面设有支撑工作台，举升工作台与支撑工作台的连接采用滑动结构；所述滑动结构是将滚珠均匀布置在举升工作台的台面上，使支撑工作台承载的后悬组件在装配过程中能够沿平面方向自由移动；所述举升气缸为2套；所述举升工作台与主体框架之间设有导向柱。相对于现有技术，本实用新型装配机动性显著增强，通用性明显变好；装配效率大幅提高；进一步节省人力、降低劳动强度；作业安全系数进一步提升。

技术领域

本实用新型涉及车辆装配辅助工具领域，具体涉及一种电动物流车后悬组件装配辅助气动举升小车。

背景技术

在电动汽车生产过程中，对于后桥总成的装配基本是靠工人用手托举组装的，这种装配方法在数量较少的情况下是可以使用的，便于总成装配时钢板弹簧和支撑座的定位；但是，对于批量生产和电动车后桥电机直驱重量较大的情况下，员工劳动强度很大，装配效率较低，且装配时后桥总成存在掉落砸伤装配工人的风险，存在极大的安全隐患。

经过检索可知，确有一些关于汽车零部件装配辅助工艺小车之类的中国专利已经公告，该类小车在降低员工劳动强度和消除安全隐患方面发挥了积极作用，但也同时存在不足之处：一是机动性不强，小车承载后轻微移动不方便，需要对正的定位孔很难准确对正；二是通用性不好；三是装配效率不高，给零部件组装工人带来诸多不便。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种机动性强、通用性好、装配效率高的电动物流车后悬组件装配辅助气动举升小车。

其技术方案是：包括主体框架、滚轮、举升气缸及举升工作台，所述滚轮、举升气缸分别连接于主体框架的角部、中部，举升气缸的顶部连接举升工作台的中部；所述举升工作台的上面设有支撑工作台，举升工作台与支撑工作台的连接采用滑动结构；所述滑动结构是将滚珠均匀布置在举升工作台的台面上，使支撑工作台承载的后悬组件在装配过程中能够沿平面方向自由移动；所述举升气缸为2套，举升气缸的顶部均通过螺栓连接举升工作台、下部均通过4件深沟球轴承及其配套旋转轴与主体框架连接。

上述方案可以进一步优化为：

所述举升工作台与主体框架之间设有导向柱，导向柱包括导向筒及能够通过导向筒内腔进行上下移动的导向杆，导向杆的顶部与举升工作台的连接以及导向筒的底部与主体框架的连接均采用螺栓紧固。

所述支撑工作台采用椭圆形钢板。

所述支撑工作台的上面设有支撑架；所述支撑架为焊接在支撑工作台两侧的竖立矩形管。

所述支撑架的顶面设有垫块；所述垫块采用聚氨酯材料。

所述主体框架的一侧设有倒U形的移动扶手，移动扶手的下端焊有固定底板，固定底板与主体框架的连接采用六角面法兰螺栓紧固。

所述移动扶手的上部设有气动开关控制阀，气动开关控制阀通过气管及快速接头与举升气缸连接，气动开关控制阀的下端设有焊接于移动扶手的底座。

所述举升气缸每套输出力为2000N。

所述主体框架是由矩形管拼焊而成；所述滚轮为4个，包括2个移动滚轮和2个转向滚轮,滚轮采用尼龙材质，滚轮与主体框架的连接采用六角面法兰螺栓紧固。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1.装配机动性显著增强。通过滚珠多方向自由滚动和一系列气动元件控制实现支撑工作台上的后悬组件空间方向的细微调整，使钢板弹簧卷耳孔和支撑座固定孔容易准确对正。

2.通用性明显变好。支撑架和垫块的合理设计能够适应不同类型、不同规格的后悬组件和车架总成的装配工作。