[实用新型]一种轮胎清石钩

说明书

本实用新型涉及一种轮胎清石钩，包括杆身，所述杆身的一端设置有钩头，所述钩头的一端与所述杆身固定连接，所述钩头的另一端设置有挑钩，所述钩头的外侧设置有第一直角钩、第一倒钩、第二直角钩、第三直角钩和第二倒钩，所述第一直角钩、所述第二直角钩和所述第三直角钩均朝向所述杆身一侧弯曲，所述第一倒钩和所述第二倒钩均朝向背离所述杆身的一侧弯曲，且所述第一倒钩和所述第二直角钩设置于同一平面，所述第二倒钩和所述第三直角钩设置于同一平面；本实用新型提供的轮胎清石钩，可以利用所述钩头上相应的钩轻松地清理轮胎花纹沟内的石子、玻璃和金属尖锐物等杂物，从而可以降低胎噪，减少轮胎花纹磨损从而延长轮胎使用寿命。

技术领域

本实用新型属于生活工具技术领域，具体而言，涉及一种轮胎清石钩。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。其中，外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成；外胎的胎面设计有轮胎花纹，汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹；轮胎花纹由花纹沟和花纹块组成；轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。花纹块的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑；花纹沟的主要作用就是在雨天/过水洼地起到排水作用。随着车速的提高，轮胎的胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操纵性，这种现象被称之为轮胎“滑水现象”，花纹沟能够有效排除胎面积水防止“滑水现象”的出现，从而提高了行车的安全性。

很多车主在平时开车时，难免会在轮胎的花纹沟额沟槽卡进小石子、尖锐物、砂子和其他固体物体等嵌入物，从而降低了花纹沟的排水功能，造成安全隐患；而且，尖锐物会破坏轮胎同样会造成安全隐患，砂石与地面摩擦造成大量噪音对旅客产生刺耳感，严重影响驾驶员和乘客的心情；花纹沟布满砂石也会对轮胎造成磨损，甚至对轮胎造成破裂，有爆胎的危险性，危及车上人员的人身安全。

当轮胎的花纹沟布满小石子、尖锐物、砂子和其他固体物体等嵌入物的时候，人们需要取出这些嵌入物，排除由这些嵌入物可能引起的安全隐患，同时可以减少轮胎花纹的磨损，延长轮胎的寿命；但是，当人们在去取这些嵌入物时发现卡的很紧不易取出，从而导致人们不去管理嵌入物，久而久之花纹沟就布满嵌入物，增加安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轮胎清石钩，达到人们利用本实用新型提供的轮胎清石钩可以轻松快速地取出不同花纹沟内砂石的效果。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种轮胎清石钩，其特征是，包括杆身，所述杆身的一端设置有钩头，所述钩头的一端与所述杆身固定连接，所述钩头的另一端设置有挑钩，所述钩头的外侧设置有第一直角钩、第一倒钩、第二直角钩、第三直角钩和第二倒钩，所述第一直角钩、所述第二直角钩和所述第三直角钩均朝向所述杆身一侧弯曲，所述第一倒钩和所述第二倒钩均朝向背离所述杆身的一侧弯曲，且所述第一倒钩和所述第二直角钩设置于同一平面，所述第二倒钩和所述第三直角钩设置于同一平面。

进一步，所述第一直角钩设置在靠近所述挑钩的位置处，所述第一倒钩和所述第二倒钩设置在远离所述挑钩的位置处，且所述第一倒钩设置于所述挑钩和所述第二直角钩之间，所述第二倒钩设置于所述挑钩和所述第三直角钩之间。

进一步，所述第一倒钩和所述第二直角钩之间的间距大小与所述第二倒钩和所述第三直角钩之间的间距大小设置为不同。

进一步，所述第一直角钩、所述挑钩、所述第一倒钩、所述第二直角钩、所述第三直角钩和所述第二倒钩的形状设置为扁平状。

进一步，所述钩头与所述杆身采用螺纹连接的方式固定连接。

进一步，所述钩头采用的材料是锌合金材料。