[实用新型]蓄冷箱以及冷藏运输车有效
申请号: | 201820287035.1 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN208382656U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市德塔防爆电动汽车有限公司 |
主分类号: | F25D3/00 | 分类号: | F25D3/00;F25D23/00;B60H1/32 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 邹秋菊 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄冷液 蓄冷箱 冷藏运输车 本实用新型 快速接头 截止阀 容积箱体 进口 出口 存储 | ||
一种蓄冷箱,包括箱体、设置在所述箱体上的蓄冷液进口和蓄冷液出口,所述蓄冷液进口和所述蓄冷液出口上分别设置截止阀和快速接头。本实用新型还涉及包括所述蓄冷箱的冷藏运输车。实施本实用新型的蓄冷箱以及包括所述蓄冷箱的冷藏运输车,通过采用大容积箱体可以增加存储的蓄冷液量,因此降温迅速,通过设置截止阀和快速接头,方便控制蓄冷液量以及更换蓄冷液。
技术领域
本实用新型涉及运输领域,更具体地说,涉及一种蓄冷箱以及包括所述蓄冷箱的冷藏运输车。
背景技术
随着对食品、药品的质量要求不断提高,在运输过程中保证其品质新鲜、安全变的尤为重要,因此,冷藏运输车应运而生。目前的冷藏运输车通常采用的是蓄冷式制冷,具体依靠其自带的冷板蓄冷维持车厢内的冷藏温度,运营成本低、易于维修和冷板能重复利用,适用于中短途运输冷藏货物。然而对大体积的冷藏运输车,现有的蓄冷板体积小,蓄冷液少且无法控制,降温所用时间长,储存冷量少,因此使用非常不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种体积大、降温迅速、蓄冷液量可控的蓄冷箱以及包括所述蓄冷箱的冷藏运输车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种蓄冷箱,包括箱体、设置在所述箱体上的蓄冷液进口和蓄冷液出口,所述蓄冷液进口和所述蓄冷液出口上分别设置截止阀和快速接头。
在本实用新型的所述的蓄冷箱中,所述箱体为矩形铝制箱体。
在本实用新型的所述的蓄冷箱中,所述蓄冷液进口设置在所述箱体的第一侧壁的上部中央,所述蓄冷液出口设置在所述箱体的所述第一侧壁的下部中央。
在本实用新型的所述的蓄冷箱中,所述蓄冷液进口上进一步设置泄压阀。
在本实用新型的所述的蓄冷箱中,所述箱体的外侧设置多个热交换片。
本实用新型解决其技术问题所采用的另一技术方案是:构造一种蓄冷箱,包括铝制箱体、设置在所述铝制箱体上的蓄冷液进口和蓄冷液出口,所述蓄冷液进口设置在所述铝制箱体的第一侧壁的上部中央,所述蓄冷液出口设置在所述铝制箱体的所述第一侧壁的下部中央,所述蓄冷液进口和所述蓄冷液出口上分别设置截止阀和快速接头,所述蓄冷液进口上进一步设置泄压阀,所述铝制箱体的外侧设置多个热交换片。
本实用新型解决其技术问题所采用的另一技术方案是:构造一种冷藏运输车,包括上述任一蓄冷箱。
实施本实用新型的蓄冷箱以及包括所述蓄冷箱的冷藏运输车,通过采用大容积箱体可以增加存储的蓄冷液量,因此降温迅速,通过设置截止阀和快速接头,方便控制蓄冷液量以及更换蓄冷液。进一步地,通过设置泄压阀可以保护蓄冷箱在热胀冷缩条件减少变形。更进一步地,通过设置热交换片可以进一步加大冷热交换面积,从而进一步缩短降温时间。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型的蓄冷箱的优选实施例的主视图;
图2是图1所示的蓄冷箱的侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型涉及一种蓄冷箱,包括箱体、设置在所述箱体上的蓄冷液进口和蓄冷液出口,所述蓄冷液进口和所述蓄冷液出口上分别设置截止阀和快速接头。实施本实用新型的蓄冷箱,通过采用大容积箱体可以增加存储的蓄冷液量,因此降温迅速,通过设置截止阀和快速接头,方便控制蓄冷液量以及更换蓄冷液。
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