[实用新型]带支撑架的车充

说明书

本实用新型公开了一种带支撑架的车充，包括支撑架、充电座、转筒、连接轴及旋钮；所述充电座上表面设有第一连接座及第一线孔所述充电座下端设有接触脚和弹簧，所述充电座内部设有集线腔和弹簧孔，所述支撑架上表面设有第一挡板，所述支撑架右侧设有第二挡板，所述第二挡板中部设有缺口，所述缺口的侧壁上设有第一轴孔，所述支撑架背面设有第二连接座，所述转筒中心设有第二轴孔，所述转筒的外侧壁上依次设有连接器，所述连接轴穿过转筒并固定在第一轴孔上，本实用新型使用方便快捷，提高车载充电器的实用性和安全性，给使用车载充电器的消费者提供便利。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器，特别涉及一种带支撑架的车充。

背景技术

车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件，应用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，但是，现有技术中，大部分的车载充电器都需要自己携带数据线进行充电，并且不同接口的设备需要不同的数据线进行充电，非常麻烦，而且当人们忘记带数据线时，车载充电器就无法进行充电，使用不便捷，影响人们的出行；其次，当车内没有车载支架时，驾驶员在手机充电时往往将手机放在副驾驶座或者操纵杆旁边，当遇到路面颠簸时，手机容易掉落地上，使得驾驶员得弯下腰捡起，影响了驾驶员的驾驶，容易引发交通事故的出现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带支撑架的车充，可以解决车载充电器需要携带数据线才能充电以及充电时没有支撑架支撑的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种带支撑架的车充，包括支撑架、充电座、转筒、连接轴及旋钮；

所述充电座上表面设有第一连接座及第一线孔，所述第一连接座侧壁上设有第一螺纹孔，所述第一线孔位于第一连接座右侧，所述充电座内部设有集线腔和弹簧孔，所述集线腔上端与第一线孔连通，所述集线腔下端与弹簧孔连通，所述弹簧孔位于充电座下端中心处内部，所述弹簧孔内设有弹簧，所述弹簧下端设有接触脚；

所述支撑架上表面设有第一挡板，所述第一挡板右侧设有第二挡板，所述第二挡板中部设有缺口，所述缺口处的侧壁上对称设有第一轴孔，所述支撑架底部设有第二连接座，所述第二连接座上设有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述旋钮穿过第一螺纹孔与第二螺纹孔锁紧；

所述转筒中心设有第二轴孔，所述第二轴孔外侧设有第二线孔，所述转筒的外侧壁上设有连接器，连接器(31)绕转筒轴心均匀分布，所述连接器与弹簧之间通过电线连接，所述第二轴孔的侧壁上设有凹槽；所述连接轴侧壁上设有凸起，所述连接轴设置在第二轴孔中，所述凸起嵌于凹槽中，所述连接轴两端设置在第一轴孔上。

作为本方案的进一步改进，所述旋钮右侧设有把手。

作为本方案的进一步改进，所述把手设有防滑滚纹。

作为本方案的进一步改进，所述充电座下端设有卡块，所述卡块呈半球形状。

作为本方案的进一步改进，所述第一线孔与所述第二线孔之间设有橡胶管。

采用上述技术方案，由于本实用新型提供的带支撑架的车充通过在转筒上设置连接器，连接器与接触脚进行电路连接，使得手机插在连接器上后就可以充电，无需数据线，使用简单便捷，同时通过转动转筒进行不同接口连接器的选择，方便快捷，提高车载充电器的实用性；通过设置支撑架，使得人们在充电时可以将手机放在支撑架上进行固定，防止手机掉落在地面上影响驾驶员驾驶导致交通事故的出现，提高车载充电器的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中带支撑架的车充的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中充电座内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中转筒的正视示意图；