[实用新型]一种用于连续梁顶推的下滑道装置

说明书

本实用新型公开了一种用于连续梁顶推的下滑道装置，由下部承力箱型结构、MGE滑块和不锈钢板组成，所述的顶推下滑道装置设置在墩顶垫石上，所述的MGE滑块一面是光面，光面向上直接接触预埋锚固于梁体的不锈钢板底部，MGE滑块的另外一面通过滑块固定挡板固定在通过焊接而成的承力箱型结构上；在预应力混凝土连续梁顶推施工过程中，可达到降低摩擦力并实现顶推连续顶推的作用,MGE滑块的光面直接接触承载箱梁梁体的不锈钢板，从而降低摩擦力，MGE滑块的另外一面通过滑块固定挡板和承力箱型结构固定为一体，降低移动施加顶推力，拖拉过程中通过连续千斤顶运转，逐渐滑移向前，箱梁滑动过程中与固定的MGE滑块接触降低摩阻力，达到连续滑动的目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体是一种用于连续梁顶推的下滑道装置。

背景技术

自改革开放以来，我国的公路建设事业快速发展，桥梁作为公路建设的重要组成部分也得到了相应的发展，而正交异性板由于具有重量轻、承载能力大等优点，在钢桥的建设中得到了广泛的应用。但在近年受交通的快速增长及超载超限的影响下，我国已建成的钢桥中，在桥梁顶推法施工过程中，顶推结构前移必须克服其前进过程中所产生的摩阻力。对设在顶推结构底面和支墩顶面的上下滑道，总的要求是要有充分的长度、表面光滑平整、刚度大、能均匀传布反力、结构简单、拆装方便，并且与顶推结构、支墩的联结牢固可靠。目前，顶推架设时作为滑动移梁设施之一是聚四氟乙烯橡胶滑板。

由于钢桁梁主纵梁底面与支墩滑道的接触面积过小，导致顶推过程中，聚四氟乙烯滑板很容易在横桥向偏移顶推轨道，不易控制和调整其移动方向，而且需投入大量人力和时间完成频繁的喂板工作。多处滑道中任何一处滑道的聚四氟乙烯滑板偏移出顶推轨道抑或聚四氟乙烯滑板不能被及时准确喂入，整个顶推工序都必须停止下来处理以上问题。聚四氟乙烯滑板作为上滑道会致使上述问题频繁出现，为整个顶推操作带来极大障碍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于连续梁顶推的下滑道装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于连续梁顶推的下滑道装置，由下部承力箱型结构、MGE滑块和不锈钢板组成，所述的顶推下滑道装置设置在墩顶垫石上，所述的MGE滑块的特点其中一面是光面，光面向上直接接触固用于承载箱梁梁体的不锈钢板，MGE滑块的另外一面通过滑块固定挡板固定在通过焊接而成的承力箱型结构上。

作为本实用新型进一步的方案：所述MGE滑块为聚四氟乙烯滑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述不锈钢板通过剪力钉与箱梁梁体连在一起，相当于一个构件。

作为本实用新型进一步的方案：所述承力箱型结构其实是一个由钢板焊接而成的像一个箱子一样的，且和MGE滑块通过滑块固定挡板固定为一体。

作为本实用新型进一步的方案：所述的顶推下滑道装置的板件间采用焊接连接，焊缝均应焊透，无裂缝、焊渣，焊缝高度不低于板件最小厚度的0.7倍。

作为本实用新型进一步的方案：所述承力箱型结构均采用Q345D钢板焊接连接而成，顶推过程中上部与MGE滑块接触，下部固定于垫石两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述承力箱型结构底端前侧连接前挡板、后侧连接后挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述的一种用于连续梁顶推的下滑道装置，在预应力混凝土连续梁顶推施工过程中，可达到降低摩擦力并实现顶推连续顶推的作用,MGE滑块的光面直接接触承载箱梁梁体的不锈钢板，从而降低摩擦力，MGE滑块的另外一面通过滑块固定挡板和承力箱型结构固定为一体，降低移动施加顶推力，拖拉过程中通过连续千斤顶运转，逐渐滑移向前，箱梁滑动过程中与固定的MGE滑块接触降低摩阻力，达到连续滑动的目的。

附图说明