[实用新型]基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置，其包括彼此相对的上模具与下模具，下模具设置于支撑机台之上；支撑机台之中设置有安装腔室，下模具设置在安装腔室之中；支撑机台之中设置有多个调节推杆；调节推杆的端部设置有第一端板，第一端板固定在下模具的侧端面之上；安装腔室的侧端面之上设置有第二端板，第二端板的上端与下端分别设置有第一支撑弹簧与第二支撑弹簧；采用上述技术方案的基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置，其可使得下模具与支撑机台之间的间隙得以自动分布均匀，进而使得下模具在冲压过程中连同冲压件的拉深变形应力得以均匀分布，进而有效避免应力集中而造成的冲压件断裂现象。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是一种基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置。

背景技术

汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺进行过程中，往往会由于汽车零部件冲压过程中冲压件以及冲压件所处的下模具与冲压装置中用于支撑的相关机构之间的间隙分布不均，尤其易于出现“外紧内松”的现象，进而导致冲压过程中冲压件部分区域的拉深变形应力大于冲压件的抗拉强度，从而造成冲压件的断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件冲压装置，其可自动调节下模具与相关机构之间的间隙分布，进而确保冲压件在加工过程中不会产生开裂现象。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置，其包括彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；所述支撑机台之中设置有安装腔室，所述下模具设置在所述安装腔室之中，所述下模具的侧端面与所述安装腔室的侧端面彼此相对且互不接触；所述支撑机台之中设置有多个在水平方向上进行延伸的调节推杆，所述调节推杆采用丝杆结构，所述调节杆件的端部延伸至所述安装腔室之中；所述调节推杆的端部设置有第一端板，所述第一端板固定在所述下模具的侧端面之上，所述调节推杆与所述第一端板之间通过转轴进行连接；所述安装腔室的侧端面之上设置有第二端板，所述第二端板与所述第一端板彼此相对，所述第二端板的上端与下端分别设置有连接至所述第一端板之上的第一支撑弹簧与第二支撑弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述第一支撑弹簧与第二支撑弹簧的端部分别连接有压力传感器，所述压力传感器与所述调节推杆彼此电性连接。采用上述技术方案，其可通过压力传感器的设置以实时检测第一支撑弹簧与第二支撑弹簧的支撑作用力，以在其出现偏差时控制调节推杆自动调节，进而实现下模具与支撑机台之间间隙的自适应处理。

作为本实用新型的一种改进，所述第一端板与所述第二端板之间设置有辅助支撑端体，所述辅助支撑端体设置在第二端板中0至1/2的高度位置之间；所述辅助支撑端体采用橡胶材质制成，所述辅助支撑端体采用波纹结构制成。采用上述技术方案，其可在第一端板与第二端板的下部位置通过辅助支撑端体的设置实现一定程度的辅助支撑，以针对下模具下部已于出现的间隙松动现象实现有效的预防处理。

上述基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置，其可在下模具的安装过程中，通过调节推杆所连接的第一端板对于下模具进行固定安装处理；当下模具的安装位置出现偏差以造成下模具与支撑机台之间的间隙分布不均时，第一端板亦会随之倾斜，此时，调节推杆可通过水平调节以使得第一端板在调节杆件的作用下得以自动恢复平衡，同时，第二端板之上的第一支撑弹簧与第二支撑弹簧可分别对于第一端板连同下模具实现不同位置的支撑处理，进而使得第一端板连同下模具在支撑机台内部可处于均匀的间隙分布状态。采用上述技术方案的基于间隙自适应结构的汽车零部件冲压装置，其可使得下模具与支撑机台之间的间隙得以自动分布均匀，进而使得下模具在冲压过程中连同冲压件的拉深变形应力得以均匀分布，进而有效避免应力集中而造成的冲压件断裂现象。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

附图标记列表：