[实用新型]汽车零部件冲压机构中的退料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压机构中的退料装置，其中，汽车零部件冲压机构包括彼此相对的上模具与下模具，所述下模具设置于支撑机台之上；所述支撑机台之中，下模具两侧分别设置有退料槽体，所述退料槽体内部设置有退料气缸，所述退料气缸的上端部设置有在水平方向上进行延伸的退料推杆；所述支撑机台的上端部设置有多个气流管道，其连接至设置在所述支撑机台之上的空气压缩机之中，所述气流管道设置于所述退料槽体的侧端，且其朝向下模具所在方向进行延伸；采用上述技术方案的汽车零部件冲压机构中的退料装置，其可在冲压件完成加工后实现高效退料处理，并可避免对冲压件内部温度较高区域进行支撑而造成的零部件损坏现象。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种汽车零部件冲压机构中的退料装置。

背景技术

汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺在完成冲压处理后需对于冲压件进行退料处理，传统的退料处理多在模具内部进行退料处理，但上述工艺在实施过程中，往往会出现由于冲压件与模具贴合较为紧密而无法迅速退料，甚至出现物料残留的现象，同时，由于冲压件内部温度较高，传统的退料操作易于对冲压件的内部造成损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件冲压机构中的退料装置，其可实现对于完成冲压的冲压件的高效退料处理，同时可有效避免冲压件在退料过程中收到损伤。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种汽车零部件冲压机构中的退料装置，其中，汽车零部件冲压机构包括彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；所述支撑机台之中，下模具两侧分别设置有退料槽体，所述退料槽体内部设置有在竖直方向上进行延伸的退料气缸，所述退料气缸的上端部设置有在水平方向上进行延伸的退料推杆；所述支撑机台的上端部设置有多个气流管道，其连接至设置在所述支撑机台之上的空气压缩机之中，所述气流管道设置于所述退料槽体的侧端，且其朝向下模具所在方向进行延伸。

作为本实用新型的一种改进，所述退料槽体内部设置有在水平方向上进行延伸的退料端面，所述退料端面与所述退料推杆之间设置有退料弹簧，当所述退料推杆位于所述退料槽体内部时，所述退料弹簧处于压缩状态。采用上述技术方案，其可通过退料弹簧的支撑作用以使得退料推杆向上完成退料操作时，可在弹簧弹力作用下显著改善退料效果。

作为本实用新型的一种改进，所述退料推杆的侧端部设置有采用橡胶材质制成的辅助退料端体，所述辅助退料端体经由退料推杆的侧端部沿弧形结构向下进行延伸，且其朝向所述下模具所在方向进行弯曲；所述辅助退料端体的下端部设置有朝向退料槽体内部倾斜向下进行延伸的导向端体。采用上述技术方案，其可通过辅助退料端体的设置以在退料推杆对冲压件进行退料过程中，通过其弧形结构以及弹性作用自动贴合于冲压件的侧端面，以使得冲压件的退料受力区域得以增加，并实现对于冲压件的多个方向的施力；同时，辅助退料端体底端部的导向端体则可在辅助退料端体退回退料槽体内部时起到良好的导向作用，以避免辅助退料端体出现卡位现象。

上述汽车零部件冲压机构中的退料装置，其在冲压件完成冲压处理后，可通过退料槽体中的退料气缸驱使退料推杆向上运动，进而带动冲压件的边部脱离下模具；同时，设置在退料槽体侧端的气流管道则可朝向冲压件与下模具之间的间隙输入高速气流，进而使得冲压件在气流作用下得以与下模具迅速分离，并随退料推杆上升完成退料处理。采用上述技术方案的汽车零部件冲压机构中的退料装置，其可在冲压件完成加工后实现高效退料处理，并可避免对冲压件内部温度较高区域进行支撑而造成的零部件损坏现象；与此同时，上述冲压件在进行退料过程中可通过气流对冲压件与模具进行分离，以有效避免传统冲压件退料过程中出现的物料残留现象。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型中实施例2示意图；

图3为本实用新型中实施例3示意图；