[实用新型]一种立式打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种立式打孔装置，包括：操作平台，及设于操作平台上的滑车、手拉葫芦和钻孔机构，钻孔机构设于操作平台底部，滑车连于操作平台的顶部，手拉葫芦与滑车相连；所述操作平台包括：设置呈框架结构的操作平台本体，操作平台本体的底部设有插齿孔和钻孔机构搁置座，钻孔机构搁置座用于放置钻孔机构，操作平台本体的中部设有旋转平台，操作平台本体的顶部设有滑车滑轨，用以与滑车相连；所述钻孔机构包括：滑轨框架、承载滚轮、上钩紧装置、顶紧装置、磁座钻、升降装置和下钩紧装置。本实用新型能够有效提高安全操作，及提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及钢结构件上法兰板打孔设备，更具体地说，涉及一种立式打孔装置。

背景技术

法兰板是用于钢结构件之间的固定连接，在法兰板上钻有法兰孔，用以紧固螺栓的连接，是岸桥及其他各类大型钢结构制作项目中的重要组成部分。

如图1所示，以箱梁结构为例，受结构件制作、装配的施工特点限制，一般情况下，都是先将节点板与结构件组合焊接为一个整体后再对法兰板上的法兰连接孔进行加工的。由于法兰板的制作材料采用的是厚度为40-50mm的高强度钢板，而法兰孔一般又都为32-40mm左右的大直径孔，同时箱体梁1在制作现场又是呈倾向放置的(出于结构件体积以及相关环节的施工方法考虑，法兰板板面垂直于大地)等等，而所有这些都为法兰孔加工制造了一定的困难。也正是鉴于上述因素，采用大功率的磁座钻2作为法兰孔的加工工具则是最佳选择(可以通过磁座钻2自身具备的磁吸性，将磁座钻2牢靠的吸附在法兰板板面上)。

然而在法兰连接孔的钻制过程中，对于磁座钻2的使用而言，由于其具有的身大体重(自重约为45kg左右)、悬空吸附等特点，再加之施工人员的体能又是有限的，这样就又会给操作造成一定的困难及潜在的安全隐患，诸如在电流突然中断时，磁座钻2会因失去磁性而突然坠落，给施工人员造成肢体伤害，又由于是使用380V的交流电，还会因磁座钻2的突然坠落而扯断电缆导致漏电而对施工人员造成可能的电机伤害。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种立式打孔装置，能够有效提高安全操作，及提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种立式打孔装置，包括：操作平台，及设于操作平台上的滑车、手拉葫芦和钻孔机构，钻孔机构设于操作平台底部，滑车连于操作平台的顶部，手拉葫芦与滑车相连；

所述操作平台包括：设置呈框架结构的操作平台本体，操作平台本体的底部设有插齿孔和钻孔机构搁置座，钻孔机构搁置座用于放置钻孔机构，操作平台本体的中部设有旋转平台，操作平台本体的顶部设有滑车滑轨，用以与滑车相连；

所述钻孔机构包括：滑轨框架、承载滚轮、上钩紧装置、顶紧装置、磁座钻、升降装置和下钩紧装置，滑轨框架的底部设于钻孔机构搁置座上，承载滚轮设于滑轨框架的顶部，磁座钻通过升降装置连于滑轨框架上，上钩紧装置设于滑轨框架上部的侧边，下钩紧装置设于滑轨框架下部的侧边，顶紧装置也设于滑轨框架的侧边，并设于上钩紧装置和下钩紧装置之间。

所述的滑车包括：滑车架，设于滑车架上端的滚轮，及设于滑车架下端的吊耳，滚轮设于操作平台本体顶部的滑车滑轨上移动，吊耳与手拉葫芦相连。

所述的滑轨框架包括：滑轨框架本体，滑轨框架本体的上端设有滚轮组件支座，承载滚轮设于滚轮组件支座中，滑轨框架本体上端、下端的侧部均设有钩紧装置滑轨，用以分别对应与上钩紧装置、下钩紧装置相连，滑轨框架本体的侧部还设有顶紧丝杠副、导向板，顶紧丝杠副用以与顶紧装置相连。

所述的承载滚轮包括一对滚轮组件，均通过销轴连于滚轮组件支座中。

所述的上钩紧装置包括：高度调整丝杠、丝杠压盖和上钩紧爪，高度调整丝杠和上钩紧爪均设于滑轨框架本体的上端，丝杠压盖通过高度调整丝杠与上钩紧爪相连，并通过旋转高度调整丝杠，使上钩紧爪沿钩紧装置滑轨移动。