[实用新型]一种发动机螺栓漏复紧防错工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机螺栓漏复紧防错工具，包括套筒，所述套筒上端设有用于连接力矩扳手的方头槽，下端设有螺栓头槽，其内部开设有内腔；所述方头槽下侧的套筒内腔处设有一弹簧支撑板，所述弹簧支撑板与套筒内壁螺纹连接，弹簧支撑板上端面设有调节槽，下端面固定连接有弹簧，所述弹簧另一端连接有点漆装置。本实用新型中设置了可调节位置的弹簧支撑板，从而使本实用新型能够适用于不同高度螺栓头的螺栓复紧。另外，点漆装置中设置了可以变换颜色的笔芯，使得不同力矩的螺栓复紧得以区分，防止出错。本实用新型结构简单，使用方便，适用广泛。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种发动机螺栓漏复紧防错工具。

背景技术

在装配发动机的各类螺栓时，为了保证发动机的可靠性，工艺上要求先将螺栓用扳手拧紧后，再用力矩扳手上紧螺栓力矩。发动机螺栓松紧程度直接影响发动机的密封性、动力性和可靠性。而由于螺栓的特殊性，检查螺栓是否复紧较为困难。螺栓拧紧后，不能从外观上分辨出是否有力矩，螺栓漏拧力矩导致的故障时有发生，比如螺栓松动脱落、零件报废等，甚至引起人身伤害。而使用点漆笔人工划线点漆的方法很容易造成螺栓漏上力矩、点漆不均匀，从而造成发动机的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述现有的技术问题，本实用新型提供了一种发动机螺栓漏复紧防错工具，包括套筒，所述套筒上端设有用于连接力矩扳手的方头槽，下端设有螺栓头槽，其内部开设有内腔；所述方头槽下侧的套筒内腔处设有一弹簧支撑板，所述弹簧支撑板与套筒内壁螺纹连接，弹簧支撑板上端面设有调节槽，下端面固定连接有弹簧，所述弹簧另一端连接有点漆装置；所述点漆装置包括顶盖、笔杆、笔头和笔芯；所述顶盖固定于笔杆上端并且与弹簧连接；所述笔杆为圆筒状，并被由其轴线处延伸的若干个隔板分割成若干个腔室；腔室内装有不同颜色的笔芯墨水；所述笔头与笔杆下端转动连接；所述笔头与笔杆连接处设有与笔头固定连接的漏墨圆盘；所述漏墨圆盘设有漏墨孔；所述笔头内设有通孔，所述通孔与漏墨孔相导通；所述笔芯设于笔头上通孔的尾部。转动笔头，使通孔处在不同腔室就可以使笔芯呈现不同颜色。不同的颜色代表不同的力矩，可以适用于不同螺栓的复紧要求。弹簧支撑板上的调节槽可用于调节弹簧支撑板在套筒内的位置，从而调节笔芯到需要复紧的螺栓的位置，使本实用新型可以适用于不同高度螺栓头的螺栓复紧。

优选的，所述顶盖与笔杆连接处设有胶垫。胶垫可避免空气与笔杆内的笔芯墨水接触导致的笔芯墨水挥发。

优选的，所述套筒下端设有与之拆卸连接的堵盖。使用时取下堵盖，不用时安上堵盖，避免墨水挥发。

本实用新型的使用方法为：先通过调节槽调节弹簧支撑板的位置，使得笔芯到套筒螺栓头槽端面的距离小于螺栓头的高度。转动笔头，调整到复紧螺栓所需要的力矩对应的笔芯颜色。方头槽与力矩扳手连接，螺栓头槽中压入待上紧力矩的螺栓头中，进而点漆装置被螺栓头向上挤压同时螺栓头也被点漆装置点漆，脱出螺栓头后，点漆装置在弹簧的作用下又被压出，从而实现发动机螺栓漏复紧防错功能。当需要不同的复紧力矩时，转动笔头，使笔芯呈现不同的点漆颜色，从而防止出错。另外，若螺栓头的高度不同时，可以调节弹簧支撑板的位置。

本实用新型中设置了可调节位置的弹簧支撑板，从而使本实用新型能够适用于不同高度螺栓头的螺栓复紧。另外，点漆装置中设置了可以变换颜色的笔芯，使得不同力矩的螺栓复紧得以区分，防止出错。本实用新型结构简单，使用方便，适用广泛。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型笔杆的俯视图

图中：1套筒、2方头槽、3螺栓头槽、4弹簧支撑板、5弹簧、6顶盖、7笔杆、8隔板、9漏墨圆盘、10笔头、11笔芯、12通孔、13堵盖、14胶垫。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1-2，一种发动机螺栓漏复紧防错工具，包括套筒1，所述套筒1上端设有用于连接力矩扳手的方头槽2，下端设有螺栓头槽3，其内部开设有内腔，所述套筒1下端设有与之拆卸连接的堵盖13。所述方头槽2下侧的套筒1内腔处设有一弹簧支撑板4，所述弹簧支撑板4与套筒1内壁螺纹连接，弹簧支撑板4上端面设有一字调节槽，下端面固定连接有弹簧5，所述弹簧5另一端连接有点漆装置；所述点漆装置包括顶盖6、笔杆7、笔头10和笔芯11；所述顶盖6与笔杆7连接处设有胶垫14。所述顶盖6固定于笔杆7上端并且与弹簧5连接；所述笔杆7为圆筒状，并被由其轴线处延伸的3个隔板8分割成3个腔室；每个腔室内装有不同颜色的笔芯墨水；所述笔头10与笔杆7下端转动连接；所述笔头10与笔杆7连接处设有与笔头10固定连接的漏墨圆盘9；所述漏墨圆盘9设有漏墨孔，所述笔头10内设有通孔12，所述通孔12与漏墨孔相导通；所述笔芯11设于笔头10上通孔12的尾部。