[实用新型]汽车入水保护系统及汽车有效
| 申请号: | 201820279725.2 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN208134277U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 徐波 | 申请(专利权)人: | 徐波 |
| 主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00;B60R21/01;B60R21/02 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 彭庆 |
| 地址: | 620010 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水位监测传感器 电控开关阀 弹性气囊 压缩气罐 汽车 控制器 入水 电池 通断控制信号 本实用新型 控制器控制 控制器输出 供电连接 控制管道 水位信号 浮力 通断 充气 膨胀 救援 输出 监测 | ||
本实用新型公开了一种汽车入水保护系统及汽车,该保护系统包括压缩气罐、弹性气囊、水位监测传感器、控制器、电控开关阀、电池,压缩气罐、弹性气囊、水位监测传感器设置在汽车的乘员仓内,压缩气罐通过管道与弹性气囊连接,电控开关阀设置在管道中以控制管道的通断,水位监测传感器用于输出水位信号给控制器,控制器输出通断控制信号给电控开关阀,电池与水位监测传感器、控制器、电控开关阀供电连接。当水位监测传感器监测到乘员仓内有水进入,控制器控制电控开关阀打开,压缩气罐向弹性气囊充气,弹性气囊在乘员仓内膨胀,防止乘员仓内进入大量的水,为整个汽车提供较大的浮力,从而防止汽车沉没,为驾乘人员争取宝贵的逃逸时间和救援时间。
技术领域
本实用新型属于汽车安全保护的技术领域,具体涉及一种汽车入水保护系统及汽车。
背景技术
目前,在现实生活中,汽车常发生意外落水的情况,汽车落水后,由于现有汽车没有配备有效的汽车入水保护装置,当救助不及时,由于汽车比重大于水,汽车乘员仓内入水后,就会快速完全沉入水中,驾乘人员的逃逸时间和救援时间很短,对驾乘人员的生命安全造成严重威胁,以致于造成大量的驾乘人员伤亡。
因此,有必要提供一种用于汽车意外入水时的安全保护装置,以防止汽车快速沉入水中,为驾乘人员争取宝贵的逃逸时间和救援时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种汽车入水保护系统及汽车,其可以防止汽车沉入水中,为驾乘人员争取宝贵的逃逸时间和救援时间。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一方面,提供一种汽车入水保护系统,包括压缩气罐、弹性气囊、水位监测传感器、控制器、电控开关阀、电池、管道,所述压缩气罐、弹性气囊设置在汽车的乘员仓内,所述水位监测传感器设置在汽车的乘员仓中的下部,所述压缩气罐通过所述管道与弹性气囊连接,所述电控开关阀设置在所述管道中以控制管道的通断,所述水位监测传感器用于输出水位信号给控制器,所述控制器输出通断控制信号给所述电控开关阀,所述电池与所述水位监测传感器、控制器、电控开关阀供电连接。
作为进一步的改进,还包括旁通管道和手动开关阀,所述压缩气罐还通过所述旁通管道与弹性气囊连接,所述手动开关阀设置在所述旁通管道中以控制旁通管道的通断。
作为进一步的改进,包括两个弹性气囊,两个弹性气囊分别设置在汽车的乘员仓的前部和后部。
作为进一步的改进,包括两个水位监测传感器,两个水位监测传感器分别设置在汽车的乘员仓的前部和后部。
作为进一步的改进,还包括呼吸面罩,所述呼吸面罩通过设置有开关阀的呼吸管道与所述压缩气罐连接。
本实用新型提供的汽车入水保护系统,包括压缩气罐、弹性气囊、水位监测传感器、控制器、电控开关阀、电池、管道,所述压缩气罐、弹性气囊设置在汽车的乘员仓内,所述水位监测传感器设置在汽车的乘员仓中的下部,所述压缩气罐通过所述管道与弹性气囊连接,所述电控开关阀设置在所述管道中以控制管道的通断,所述水位监测传感器用于输出水位信号给控制器,所述控制器输出通断控制信号给所述电控开关阀,所述电池与所述水位监测传感器、控制器、电控开关阀供电连接。当汽车发生意外落水时,水进入汽车的乘员仓中后,乘员仓中的下部的水位监测传感器监测到有水进入,水位监测传感器输出水位信号给控制器,控制器输出导通控制信号给所述电控开关阀,所述电控开关阀打开,管道导通,所述压缩气罐通过所述管道向弹性气囊充气,弹性气囊在乘员仓内膨胀,占据乘员仓内部分空间,防止乘员仓内进入大量的水,从而为整个汽车提供较大的浮力,进而防止汽车沉没,为驾乘人员争取宝贵的逃逸时间和救援时间,减少驾乘人员伤亡。
另一方面,本实用新型还提供一种汽车,设置有如上所述的汽车入水保护系统。
本实用新型提供一种汽车由于设置有如上所述的汽车入水保护系统,其应当具备相同的有益效果,因此不再进行详细描述。
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