[实用新型]一种气密门

说明书

本实用新型涉及一种气密门。具体说，是具有较高气密性能的舱门。它包括门框和门页，门页与门框的相应一边间铰接在一起。门页与门框四周间有密封条，其特点是门页与门框间有锁紧机构。这种气密门，气密性能好，结构简单，占据空间少。适用于船舶上，也适用于航天模拟舱、军用舰船和海上平台的舱门上。

技术领域

本实用新型涉及一种舱门。具体说，是具有较高气密性能的舱门。适用于船舶上，也适用于航天模拟舱、军用舰船和海上平台的舱门上。

背景技术

鉴于船舶、航天模拟舱、军用舰船和海上平台所处环境的特殊，对舱门的气密性能要求较高。传统的舱门含有门框和门页，所述门框和门页分别为钢质门框和单把手钢质门页，门页与门框的相应一边间借助铰链铰接在一起。门页与门框四周间设置有密封条，该密封条为气胎式密封条。通过向气胎式密封条内充气，使其始终处于胀气状态，以此实现门框与门页四周间的密封。由于所述密封条为气胎式密封条，要保证其始终处于胀气状态，就需配备充气设备---储气罐。不仅结构比较复杂，还占据了较大的宝贵空间。又由于所述密封条为气胎式密封条，所能承受的压力只有500Pa，使得这种舱门的气密性能较差，难以达到CB/3722-1995第6.3条的气密烟雾试验要求(此句不对，删除)。又由于所述门页为单把手钢质门页，启闭力较大，经检测，力矩均大于350N，不仅开门、关门比较困难，而且也影响了舱门的气密性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种气密门。这种气密门，气密性能好，结构简单，占据空间少。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的气密门包括门框和门页，门页与门框的相应一边间铰接在一起。门页与门框四周间有密封条，其特点是门页与门框间有锁紧机构。

所述锁紧机构含有主轴，门页中心有轴孔，所述主轴呈旋转状穿过轴孔，且使主轴两端分别伸出在门页的两面之外，主轴两端分别有内手轮和外手轮，内手轮与门页间的那段主轴上有第主动齿轮。

主轴上、下方的门页内侧面上均连有第一从动轴，第一从动轴上均有第一从动齿轮；第一从动齿轮为组合式齿轮，其含有一个大齿轮，大齿轮的一面中心有与其形成为一体的小齿轮，所述大齿轮与主动齿轮啮合在一起。

主轴上方的第一从动轴之上和下方的第一从动轴之下的门页内侧面上均有第二从动轴，第二从动轴上有第二从动齿轮，第二从动齿轮与小齿轮啮合在一起。

门页竖边的内侧面纵向和横边内侧面纵向均固定有至少两个短轴，短轴上均有滑杠，滑杠的中间呈可旋转状连接在相应短轴上。所述竖边的短轴连线内侧均有竖连杆，竖边的滑杠一端均铰接在相应竖连杆上，一个竖连杆的上端与下方的第二从动齿轮邻边间铰接有第一斜连杆，另一个竖连杆的下端与上方的第二从动齿轮邻边间铰接有第二斜连杆。横边的短轴连线内侧均有横连杆，横边的滑杠一端均铰接在相应横连杆上。其中的一个竖连杆和一个横连杆邻端的滑杠上均连有与其形成为一体的第一连接臂，两个第一连接臂的外端间均铰接有第一短连杆；另一个竖连杆和另一个横连杆邻端的滑杠上均连有与其形成为一体的第二连接臂，两个第二连接臂的外端间均铰接有第二短连杆。

与滑杠外端相应的门框里边均有滑孔，所述滑孔的口径为梯形，它们的同向端口径均大于其另一端。所述滑杠的另一端均套有滑套，在锁紧状态下，滑杠带有滑套的一端呈滑动状伸入相应滑孔内。

所述轴孔与主轴间有轴座，轴座的外段从门页内侧伸入并固定在轴孔内。轴座的外段内径大于其内段的内径，从而在其轴向的内侧面上形成第一周向台阶，使得在第一周向台阶之外的轴座与主轴间形成间距。轴座的外端有压套，压套的内段外径小于其外段，从而在其轴向的外侧面上形成第二周向台阶，第二周向台阶之内的压套外径与第一周向台阶之外的轴座内径相适配。第一周向台阶与压套里端间有密封圈，所述轴座与压套的轴向间固定在一起。