[实用新型]一种公共交通处理系统智能站牌

说明书

本实用新型公开了一种公共交通处理系统智能站牌，包括支撑框,所述支撑框内设有限位槽，所述限位槽内设有安装板，所述安装板的两侧设有连接座，所述连接座的一侧设有用于卡接于支撑框上的插口，所述支撑框的一侧设有与限位槽连通的限位口，所述插口内设有限位块，所述限位块上设有螺纹口，所述支撑框内部设有驱动腔，所述驱动腔内通过固定装置安装有驱动装置，所述驱动装置的驱动端连接有转动杆，所述转动杆远离驱动装置的一端连接有主动轮，所述驱动腔与限位口连通的连接口，所述连接口内插设有螺纹杆。本实用新型转动固定杆，可以使得两个滑座可以向一侧移动，进而使得整个支撑框实现第二重高度调节效果，方便使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及公共交通处理系统智能站牌技术领域，尤其涉及一种公共交通处理系统智能站牌。

背景技术

随着城市人口快速增长，城市特别是中小城市的公交车辆也快速增长，随之带来的是公交车辆动态信息管理以及车辆管理调度的问题，虽然城市基础设施建设在不断地完善，但是上述问题一直在困扰着城市公共交通的管理者，但是目前的公共交通处理系统智能站牌不能实现快速高效的调节高度效果，从而影响使用者观测，由于不同的人的身高因素导致，不能使用者需求进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点；目前的公共交通处理系统智能站牌不能实现快速高效的调节高度效果，从而影响使用者观测，由于不同的人的身高因素导致，不能使用者需求进行调节，而提出的一种公共交通处理系统智能站牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公共交通处理系统智能站牌，包括支撑框,所述支撑框内设有限位槽，所述限位槽内设有安装板，所述安装板的两侧设有连接座，所述连接座的一侧设有用于卡接于支撑框上的插口，所述支撑框的一侧设有与限位槽连通的限位口，所述插口内设有限位块，所述限位块上设有螺纹口，所述支撑框内部设有驱动腔，所述驱动腔内通过固定装置安装有驱动装置，所述驱动装置的驱动端连接有转动杆，所述转动杆远离驱动装置的一端连接有主动轮，所述驱动腔与限位口连通的连接口，所述连接口内插设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过连接口并转动连接与限位口的内壁上，所述螺纹杆和限位块之间为螺纹连接，所述螺纹杆的另一端连接有从动轮，所述从动轮和主动轮之间为螺纹连接，所述支撑框的下方两侧对称设有底座，所述支撑框的一侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离支撑框的一端卡接于底座。

优选地，所述支撑框上设有放置槽，所述放置槽内设有固定杆和滑座，所述滑座套接于固定杆上，所述滑座上设有安装槽，所述支撑杆远离支撑框的一端转动连接于安装槽内。

优选地，所述底座上设有套管，所述支撑框的下方设有内杆，所述内杆的一端插设于套管内。

优选地，所述内杆位于套管内的一端连接有封块，所述封块的一侧连接有弹簧，所述弹簧远离封块的一端连接于套管的底部。

优选地，所述底座的底面设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部粘接有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶材质。

优选地，所述安装板的一侧设有第二凹槽，所述第二凹槽内安装有显示装置。

本实用新型操作方便，操作方便，结构简单，可以将整个站牌进行一定程度上的调节高度，通过将驱动装置打开，进而使得转动杆可以随之转动，进而主动轮带动从动轮，使得螺纹杆可以不断地转动，从而使得安装板的高度实现第一重的调节效果，并且转动固定杆，可以使得两个滑座可以向一侧移动，进而使得整个支撑框实现第二重高度调节效果，方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公共交通处理系统智能站牌的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公共交通处理系统智能站牌的侧面结构示意图。