[实用新型]卡扣式双主轴的电主轴

说明书

本实用新型涉及一种卡扣式双主轴的电主轴，包括壳体和主轴，主轴分为通过连接轴连接的内主轴和外主轴，连接轴分为第一连接段和第二连接段，第一连接段和第二连接段之间设有中间板，中间板上设有连通第一轴孔和第二轴孔的中间孔，内主轴上设有对应中间孔的轴孔一，轴孔一连通中间孔和连接孔一，外主轴上设有对应中间孔的轴孔二，套在连接轴上的轴套与第一连接段卡扣连接，轴套和第一连接段的相邻端面分别设有相互配合的凸环和凹陷部。本实用新型通过设置连接轴，便于对内主轴和外主轴进行拆装。轴套和连接轴之间通过卡扣连接，方便安装轴套。轴孔一和轴孔二用于排除中间孔内积压的空气，方便内主轴和外主轴分别嵌入连接轴的两端。

技术领域

本实用新型涉及一种电主轴，特别涉及一种卡扣式双主轴的电主轴。

背景技术

电主轴，是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”，特性为高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑。现有电主轴中主轴不方便拆装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种方便拆装主轴的卡扣式双主轴的电主轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种卡扣式双主轴的电主轴，包括壳体和主轴，主轴一端插设在壳体内，主轴分为壳体内部的内主轴和壳体外部的外主轴，内主轴和外主轴之间通过连接轴连接，连接轴分为第一连接段和第二连接段，第一连接段的外径大于第二连接段的外径，第一连接段和第二连接段分别设有第一轴孔和第二轴孔，第一轴孔和第二轴孔分别位于连接轴的两端面，内主轴一端嵌入第一轴孔，内主轴上设有径向的连接孔一，第一连接段上设有与连接孔一对应的连接孔二，连接孔一和连接孔二内设有齿形弹性销，外主轴嵌入第二轴孔的端部的外侧壁设有周向的环形槽一，第二连接段上设有对应环形槽一的限位孔，环形槽一和限位孔内设有对外主轴和连接轴进行轴向限位的限位珠，第二连接段上套设有轴套，第二连接段外侧壁设有周向的环形槽二，环形槽二内设有对轴套轴向限位的卡簧，轴套的内径小于第一连接段的外径并且大于第二连接段的外径，轴套内侧壁设有对应限位孔的凸圈，凸圈内侧壁抵接第二连接段外侧壁，实现对限位珠的沿连接轴径向的限位，第一连接段和第二连接段之间设有中间板，中间板上设有连通第一轴孔和第二轴孔的中间孔，内主轴上设有对应中间孔的轴孔一，轴孔一连通中间孔和连接孔一，外主轴上设有对应中间孔的轴孔二，轴孔二沿外主轴的轴向贯穿外主轴，轴套靠近第一连接段的端部设有卡扣，卡扣由设在轴套端部轴向延伸的第一延伸段和固定于第一延伸段并且径向向内延伸的第二延伸段构成，第一连接段的外侧壁设有周向的卡槽，卡扣的第二延伸段嵌入卡槽，实现轴套和连接轴的固定配合，轴套和第一连接段的相邻端面分别设有相互配合的凸环和凹陷部。

进一步地，限位孔为两个并且关于连接轴周向均匀分布。

进一步地，轴套的两端分别抵接卡簧和第一连接段。

进一步地，中间孔的直径大于轴孔一的直径和轴孔二的直径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置连接轴，便于对内主轴和外主轴进行拆装。轴套和连接轴之间通过卡扣连接，方便安装轴套。轴孔一和轴孔二用于排除中间孔内积压的空气，方便内主轴和外主轴分别嵌入连接轴的两端。

附图说明

图1是本实用新型电主轴的俯视示意图；

图2是本实用新型电主轴的主视示意图；

图3是本实用新型中连接轴部分的俯视示意图；

图4是本实用新型中连接轴部分的主视示意图。