[实用新型]气体腰轮流量计

说明书

本实用新型公开了气体腰轮流量计，属于流量计领域，包括壳体，第一腰轮和第二腰轮，第一腰轮和第二腰轮匹配设置在壳体内，与第一腰轮同轴设置的有第一齿轮，与第二腰轮同轴设置的有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合设置，与第一腰轮同轴设置的还有第三腰轮，第三腰轮的轴线与第一腰轮的轴线成45度设置，与第二腰轮同轴设置的还有第四腰轮，第四腰轮的轴线与第二腰轮的轴线成45度设置，第三腰轮和第四腰轮均设置在壳体内且二者匹配设置。本实用新型可避免杂质进入口卡死问题，稳定性更好，而且振动噪音小。

技术领域

本实用新型属于流量计领域，涉及气体腰轮流量计。

背景技术

气体腰轮流量计主要用于各种行业工业管道中大口径气体、液体、蒸汽介质流体的流量测量。气体腰轮流量计特点是压力损失小，量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响，无可动机械零件，因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定工作。插入式气体腰轮流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想气体腰轮流量计的流量仪表，其主要缺点有体积大、笨重、压损较大、运行中振动较大等，最为明显的缺点是被测对象有杂质的时候容易出现卡死等问题。

实用新型内容

本部分的目的是在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本实用新型，因此，本实用新型其中一个目的是提供一种气体腰轮流量计，在杂质进入后，活动板可向内侧移动，避免因杂质进入卡死的状况发生，使得结构运转更加稳定，而且设置两组腰轮，降低噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：气体腰轮流量计，包括壳体，第一腰轮和第二腰轮，所述第一腰轮和第二腰轮匹配设置在所述壳体内，与所述第一腰轮同轴设置的有第一齿轮，与所述第二腰轮同轴设置的有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合设置，与所述第一腰轮同轴设置的还有第三腰轮，所述第三腰轮的轴线与所述第一腰轮的轴线成45度设置，与所述第二腰轮同轴设置的还有第四腰轮，所述第四腰轮的轴线与所述第二腰轮的轴线成45度设置，所述第三腰轮和第四腰轮均设置在所述壳体内且二者匹配设置。

进一步的，所述壳体内同轴设有活动板，所述活动板嵌设在所述壳体内且二者滑动连接，所述壳体的与所述活动板之间设有多个支撑柱，所述支撑柱垂直于所述活动板设置，所述支撑柱的外圈同轴设有复位弹簧。

进一步的，所述活动板居中嵌设在所述壳体内，所述活动板的两侧面与所述壳体之间设有遇水膨胀防水条。

进一步的，所述支撑柱与所述复位弹簧配套设置成多套且在所述壳体上均布设置。

进一步的，所述复位弹簧的外圈设有渗氮层。

进一步的，所述壳体由不锈钢材质一体制成，所述壳体的内表面设有防腐蚀层。

进一步的，所述第四齿轮和第二齿轮的外表面均设有耐磨层，所述第四齿轮和第二齿轮均为直齿轮。

进一步的，所述第一腰轮的中部对称设有第一感应器，所述第二腰轮的中部对称设有第二感应器，所述第三腰轮的中部对称设有第三感应器，所述第四腰轮的中部对称设有第四感应器，所述第一感应器嵌设在所述第一腰轮内，所述第二感应器嵌设在所述第二腰轮内，所述第三感应器嵌设在所述第三腰轮内，所述第四感应器嵌设在所述第四腰轮内。