[实用新型]一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统有效
| 申请号： | 201820277728.2 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN207967239U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 钟灿 | 申请（专利权）人： | 合肥华宇智航动力能源有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/48 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新区望江西路*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池包 散热管路 动力电池系统 水冷散热系统 本实用新型 电池包系统 船舶动力 出水管 进水管 新能源 电池管理系统 出水电磁阀 进水电磁阀 温度感应器 电力电池 节能环保 实时感应 电池包 缓冲部 螺旋管 水循环 伸入 水中 接通 船舶 调控 | ||
1.一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，包括动力电池包（1）以及调控电力电池包的电池管理系统（2），其特征在于：所述动力电池包（1）内部底面上设置有散热管路（3）以及用于实时感应电池包内部温度的温度感应器（4），动力电池包（1）通过进水电磁阀（5）与进水管（6）相连、通过出水电磁阀（7）与出水管（8）相连；所述散热管路（3）为开设有至少一个缓冲部（9）的螺旋管。
2.根据权利要求1所述的新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，其特征在于：所述散热管路（3）在动力电池包（1）内部底面上盘绕且散热管路（3）盘绕时为直角转弯。
3.根据权利要求1所述的新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，其特征在于：所述进水管（6）未与进水电磁阀（5）相连的一端依次连接与电池管理系统（2）电连的水泵（10）以及用以过滤水的滤网系统（11）并伸入水中。
4.根据权利要求1所述的新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，其特征在于：所述温度感应器（4）在电池包内部底面上的散热管路（3）之间至少均匀分布有一个。
5.根据权利要求2所述的新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，其特征在于：所述动力电池包（1）设有进水电磁阀（5）和出水电磁阀（7）的一侧固设有工作指示灯（12），工作指示灯（12）位于进水电磁阀（5）与出水电磁阀（7）之间。
6.根据权利要求1所述的新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，其特征在于：所述出水管（8）未与出水电磁阀（7）相连的一端伸入水中。
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