[实用新型]一种整体式吸声帽

说明书

本实用新型涉及一种整体式吸声帽，包括面板和背板，所述面板和背板配合形成壳体，所述面板的一端为平面结构，另一端为凸起结构，所述背板的至少一端为平面结构，所述面板上的平面结构和凸起结构上均设置有透声孔，背板的平面结构和面板的平面结构互相连接。其有益效果是：用于吸声的上部和用于安装的下部为一体挤压形成的，上部和下部之间不需要安装连接，结构简单、安全性强，制造成本低，提高了工效，增加了使用寿命，降低了返修率，节约了生产维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种整体式吸声帽，用于架设于声屏障的顶端。

背景技术

随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成，城市轻轨及高速铁路的通车，给出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸声屏障。

现有的声屏障包括H型钢和位于各H型钢间的板状隔声元件，一般两根相邻的H型钢间设置有数块隔声元件，根据各地的需求不同，H型钢间的隔声元件的数目有所不同，由此形成的声屏障的高度不同。为进一步增强吸声效果，在最上面露于型钢之外加设吸声帽，现有的吸声帽一般包括外壳和支撑该外壳的支撑体，外壳需要先与支撑体安装在一起，再通过支撑体安装在两根相邻的H型钢之间或安装在相邻的隔声元件上，制造成本高、安装步骤复杂、不易操作、耗费人力；在吸声的过程中外壳与支撑体之间会产生较大的相对振动，连接处易损坏；使用一段时间后或当受到意外撞击时，支撑体易在立柱之间滑脱。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种整体式吸声帽。

本实用新型提供的一种整体式吸声帽采用的主要技术方案为：

包括面板和背板，所述面板和背板配合形成壳体，所述面板的一端为平面结构，另一端为凸起结构，所述背板的至少一端为平面结构，所述面板上的平面结构和凸起结构上均设置有透声孔，背板的平面结构和面板的平面结构互相连接。

本实用新型提供的结构安全性强的一种整体式吸声帽，还包括如下附属技术方案：

其中，所述面板和背板分别为一块板弯折形成的半壳体，两个半壳体配合形成所述壳体。

其中，所述面板和所述背板为同一块板弯折成型，同时向内翻折扣合形成所述壳体。

其中，所述背板的一端为平面结构，另一端为凸出于所述平面结构的凸起结构。

其中，面板和背板的上边缘通过第一连接结构连接，所述第一连接结构为卡接部件。

其中，第一连接结构包括相互卡接的卡座和卡扣；其中，所述卡座由背板或面板弯折形成，所述卡扣由面板或背板弯折形成。

其中，第一连接结构包括相互卡接的卡座和与卡座相适配的卡扣；所述卡座包括由所述面板和所述背板的上边缘同时向上或向下弯折分别形成的第一卡座和第二卡座，所述卡扣同时与第一卡座和第二卡座卡接。

其中，第一连接结构为所述面板和所述背板的上边缘均向上或向下弯折；

所述面板的弯折部分与所述背板的弯折部分通过螺栓连接或通过型材插接；或者所述面板的弯折部分与所述背板的弯折部分重叠并向同一方向卷曲至少一圈。

其中，所述面板和背板的下边缘通过第二连接结构相互搭接扣合，所述第二连接结构包括所述背板的下边缘向内侧弯折形成的卡座以及所述面板的下边缘向内弯折形成的卡扣。

其中，所述面板的凸起结构和所述背板的凸起结构扣合形成筒状结构，所述筒状结构的腔体内设置有支撑结构；