[实用新型]一种注塑模具强拉抽芯脱模装置

说明书

本实用新型提供了一种注塑模具强拉抽芯脱模装置，包括强拉滑块、导轨、弹簧、限位块和迟后拉杆。本实用新型采用的强拉滑块嵌于型芯的下部侧壁处，强拉滑块滑动扣合于导轨上，限位块位于强拉滑块的右方，限位块固定于动模载板处，弹簧位于强拉滑块与限位块之间，迟后拉杆滑动位于横向滑块设置的迟拉槽中，迟后拉杆的左端与强拉滑块固定连接；工作时，横向滑块与制品分离，弹簧使强拉滑块保持原位，待迟拉槽的左端触及所述勾头时，横向滑块带动强拉滑块拉动制品的下缘向右张开，迫使制品的内凸倒扣与型芯的内凹腔分离的技术方案，使设有对称内凸倒扣、外凹倒扣、且内槽狭窄的槽状制品的脱模，达到了减轻工作强度、提高效率、消除安全隐患的目的。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具的一种脱模装置，具体是指用于注塑模具，针对槽状制品左右两侧边的内凸倒扣进行强拉抽芯脱模的一种注塑模具强拉抽芯脱模装置。

背景技术

注塑制品，以下简称制品；注塑模具，以下简称模具；

汽车注塑制品中有一种槽状的制品，参阅图5和图6，在槽状制品对称的两个侧面，分别设有对称的外凹内凸的倒扣结构，由于制品槽状的内槽过于狭窄，致使模具内没有足够空间制作针对左右两侧内面的内凸倒扣脱模的斜顶抽芯机构，且又难以设置油缸进行抽芯脱模，为此，现有技术采用在制品脱模时，由人工借助工具，强制将制品的左右两侧边向外拉开，配合顶杆的顶推实现制品脱模；如此脱模，工作强度大，效率低，人工参与脱模存在安全隐患，因此，现有技术存在工作强度大、效率低、不安全的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由强拉滑块、导轨、弹簧、限位块和迟后拉杆构成的装置，强拉滑块嵌于型芯的下部侧壁处，强拉滑块滑动扣合于导轨上，导轨沿左右方向与型芯固定连接，限位块位于强拉滑块的右方，限位块固定于动模载板的上面，弹簧位于强拉滑块与限位块之间，迟后拉杆滑动位于横向滑块下面设置的迟拉槽中，迟后拉杆的左端与强拉滑块固定连接；

工作时，模具开模，动模与定模分离，斜导柱推动横向滑块向右与制品分离，横向滑块的外凸芯与制品的外凹倒扣分离，与此同时，弹簧压迫强拉滑块保持在原位，迟后拉杆的勾头在所述迟拉槽内滑动，待迟拉槽的左端触及所述勾头时，横向滑块经迟后拉杆带动强拉滑块沿导轨随横向滑块向右移动，利用制品的弹性，强拉滑块强制拉动制品内面的下缘向右张开，迫使制品的内凸倒扣向右与型芯的内凹腔分离，之后，由模具的顶杆将制品向上顶出脱离型芯的技术方案，提供一种注塑模具强拉抽芯脱模装置，旨在通过自动强拉抽芯，使设有对称内凸倒扣、外凹倒扣结构、且内槽狭窄的槽状制品的脱模，达到减轻工作强度、提高效率、消除安全隐患的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种注塑模具强拉抽芯脱模装置，包括强拉滑块、导轨、弹簧、限位块和迟后拉杆，其中：所述的强拉滑块为主视呈L字形的块状钢质构件，强拉滑块向上凸立的左端称为拉板，强拉滑块水平向右的下部称为滑板；所述拉板的下部设有左右方向的内螺纹通孔；所述滑板的下面设有左右方向、横截面呈T字形的通槽称为滑槽，滑板的右端设有圆柱形的盲孔称为弹簧孔；

所述的导轨为横截面呈T字形、长条块状的钢质构件；

所述的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧；

所述的限位块为矩形块状的钢质构件；

所述的迟后拉杆为圆柱台阶形钢质构件，迟后拉杆的左端设有外螺纹，迟后拉杆的右端设有圆柱台阶的凸缘称为勾头；

强拉滑块嵌于型芯的下部侧壁处，所述拉板的右侧面与型芯的右侧面平齐；导轨沿左右方向与型芯固定连接，强拉滑块经所述滑槽与导轨滑动扣合连接；限位块位于强拉滑块的右方且固定于动模载板的上面；弹簧位于强拉滑块与限位块之间，弹簧的左部位于所述弹簧孔内，弹簧的右端与限位块的左面接触；迟后拉杆滑动位于横向滑块下面设置的迟拉槽中，迟后拉杆的左端经所述内螺纹通孔与强拉滑块固定连接，起始状态，所述勾头位于迟拉槽的内右边。

工作原理及有益效果