[实用新型]一种隧道施工中的顶管施工临时传力装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工中的顶管施工临时传力装置，所述装置包括设置在前混凝土管（1）和后混凝土管（2）之间的多个均匀排布的H型钢（3），在所述前混凝土管（1）的外壁顶部上设置有前端承口钢环（4），在所述后混凝土管（2）的外壁顶部上设置有后端承口钢环（5），所述前端承口钢环（4）的一端与后端承口钢环（5）的一端连接。本实用新型具有结构简单、安装方便成本低廉的优点，采用它能够保证混凝土管节间的正常传力，实现继续顶进而不损坏密封机构，同时，还保证了传力连续稳定，能快速恢复顶进作业。

技术领域

本实用新型涉及一种传力装置，特别是一种隧道施工中的顶管施工临时传力装置。

背景技术

目前，在隧道施工中，顶管技术作为一项非开挖技术，具有施工速度快、自动化程度高、节省人力资源、与环境协调相处等优势，长距离顶管项目越来越多。然而，在复杂地质条件下，长距离顶管还是经常会碰到顶进受阻的情况，及时脱困才能保证工程顺利。如果发生顶进受阻情况，要尽快找出消耗顶力较大的管道，进行管道外围清洗，以便及时脱困。极端情况下会在合适位置破除管道，使管节恢复移动脱困。混凝土顶管为承插结构，在复杂地质情况下，一旦拆除管道，前后管道实现精准承插对接极为困难，也很容易使密封失效而发生漏水和泄漏泥浆。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够快速实现顶力传递且密封效果好的隧道施工中的顶管施工临时传力装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种隧道施工中的顶管施工临时传力装置，所述装置包括设置在前混凝土管和后混凝土管之间的多个均匀排布的H型钢，在所述前混凝土管的外壁顶部上设置有前端承口钢环，在所述后混凝土管的外壁顶部上设置有后端承口钢环，所述前端承口钢环的一端与后端承口钢环的一端连接。

其中，为了增加传力面，在所述H型钢一端与前混凝土管之间设置有环形钢垫板A，在所述H型钢另一端与后混凝土管之间设置有环形钢垫板B。

在本实用新型中，所述H型钢为26根-32根，且均布在前混凝土管和后混凝土管之间。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便成本低廉的优点，采用它能够保证混凝土管节间的正常传力，实现继续顶进而不损坏密封机构，同时，还保证了传力连续稳定，能快速恢复顶进作业。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中B部放大视图；

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种隧道施工中的顶管施工临时传力装置，所述装置包括设置在前混凝土管1和后混凝土管2之间的多个均匀排布的H型钢3，在所述前混凝土管1的外壁顶部上设置有前端承口钢环4，在所述后混凝土管2的外壁顶部上设置有后端承口钢环5，所述前端承口钢环4的一端与后端承口钢环5的一端连接。

其中，为了增加传力面，在所述H型钢3一端与前混凝土管1之间设置有环形钢垫板A6，在所述H型钢3另一端与后混凝土管2之间设置有环形钢垫板B7。

在本实用新型中，预留拆除的混凝土管道原承口钢环和止水密封，并将原承口钢环与前部管节承口钢环闭合并满焊，特别地，闭合之前要在拆除管道的原钢承口钢环位置焊接止挡板，保证推进过程原承口钢环及密封不移位变形。

如图2所示，进一步，所述H型钢3为26根-32根，且均布在前混凝土管1和后混凝土管2之间。