[实用新型]一种降噪式开关磁阻电机

说明书

本实用新型公开了一种降噪式开关磁阻电机，包括底板，所述底板的上表面开设有卡槽，底板的上表面固定连接有两个第一挡板，第一挡板的右侧面与第一伸缩装置的左端固定连接，第一伸缩装置的右端与固定块的左侧面固定连接，固定块的右侧面与滑轮的左侧面固定连接，滑轮的右侧面与三角板的左侧面搭接，三角板的上表面与固定板的下表面固定连接，固定板的下表面与第三伸缩杆的顶端固定连接。该降噪式开关磁阻电机，通过设置第一伸缩装置、固定块、滑轮、三角板、固定板、第二伸缩装置、第二挡板和壳体，从而使得对于开关磁阻电机本体在工作时的振动减小，使得开关磁阻电机本体产生的噪音减小，减少了高速电动汽车在行驶过程中的噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及开关磁阻电机技术领域，具体为一种降噪式开关磁阻电机。

背景技术

开关磁阻电机是一种新型调速电机，调速系统兼具直流和交流两类调速系统的优点，是继变频调速系统和无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统。它的结构简单坚固、调速范围宽和调速性能优异，且在整个调速范围内都具有较高效率，系统可靠性高。

现有的大部分的高速电动汽车一般会使用到开关磁阻电机，但是由于开关磁阻电机在工作时噪音较大，振动比较严重，对于高速电动汽车在行驶过程中会有较大的噪音污染。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种降噪式开关磁阻电机，解决了大部分的高速电动汽车一般会使用到开关磁阻电机，但是由于开关磁阻电机在工作时噪音较大，振动比较严重，对于高速电动汽车在行驶过程中会有较大的噪音污染的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪式开关磁阻电机，包括底板，所述底板的上表面开设有卡槽，所述底板的上表面固定连接有两个第一挡板，所述第一挡板的右侧面与第一伸缩装置的左端固定连接，所述第一伸缩装置的右端与固定块的左侧面固定连接，所述固定块的右侧面与滑轮的左侧面固定连接，所述滑轮的右侧面与三角板的左侧面搭接，所述三角板的上表面与固定板的下表面固定连接，所述固定板的下表面与第三伸缩杆的顶端固定连接，所述第三伸缩杆的底端与底板的上表面固定连接。

所述固定板的左右侧面通过连接杆与滑块的相对面固定连接，所述滑块的左侧面与第一滑槽内壁的左侧面搭接，所述第一滑槽开设在第一挡板右侧面。

所述固定板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁的左右两侧面与第二伸缩装置相远离的一端固定连接，所述第二伸缩装置的右端与第二挡板的左侧面固定连接，所述第二挡板的下表面与第二滑槽内壁的下表面搭接，所述第二挡板的右侧面与壳体的左侧面搭接，所述壳体的下表面与第二滑槽内壁的下表面搭接，所述壳体的内壁固定连接有隔音框架，所述隔音框架内设置有开关磁阻电机本体。

优选的，所述第一伸缩装置包括第一弹簧和第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧和第一伸缩杆的左端与第一挡板的右侧面固定连接，所述第一弹簧和第一伸缩杆的右端与固定块的左侧面固定连接。

优选的，所述第二伸缩装置包括第二弹簧和第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧和第二伸缩杆的左端与第二滑槽内壁的左侧面固定连接，所述第二弹簧和第二伸缩杆的右端与第二挡板的左侧面固定连接。

优选的，所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处。

优选的，所述卡槽位于两个三角板的正下方，且两个三角板均位于两个第三伸缩杆之间。

优选的，所述壳体的形状为方形，所述固定板的形状为矩形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种降噪式开关磁阻电机，具备以下有益效果：