[实用新型]一种汽车配件生产加工用烘干装置有效
| 申请号: | 201820272892.4 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN208187042U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 蒋云鹏 | 申请(专利权)人: | 常州市迪福隆车辆部件有限公司 |
| 主分类号: | F26B11/08 | 分类号: | F26B11/08;F26B21/00;F26B25/00;F26B25/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213129 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转筒 烘干装置 汽车配件 伸缩杆 收集箱 万向轮 汽车配件生产 外侧设置 烘干 转轮 皮带 影响工作效率 加热器 本实用新型 通风口 固定装置 影响汽车 支撑平台 传热片 上端 喷漆 生锈 内壁 下端 加工 拉手 电机 配件 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件生产加工用烘干装置,包括转筒、第一伸缩杆、万向轮和收集箱,所述转筒的内侧设置有固定装置,所述转筒的上侧设置有电机,所述转筒上设置有通风口,所述转筒的外侧设置有箱体,且箱体的外侧设置有加热器,所述箱体的内壁设置有传热片,所述万向轮通过支柱与支撑平台相连接,所述皮带的两端均设置有转轮,所述第一伸缩杆的上端连接有转轮,且第一伸缩杆的下端设置有万向轮,所述收集箱位于皮带的右侧,且收集箱的右端安装有拉手。该烘干装置,解决了汽车配件烘干不充分,导致汽车配件生锈及影响汽车配件喷漆工作的问题,解决了该汽车配件烘干时,收集不方便,人工收集较缓慢,影响工作效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车配件生产加工用烘干装置。
背景技术
随着社会经济水平的不断提高,汽车产业领域也在不断进步,从而汽车配件厂也在不断扩大规模,对于汽车配件加工的需求也在逐渐增多,拿汽车配件生产加工用烘干装置为例,市面上汽车配件生产加工用烘干装置的种类繁多、样式各异,但现如今销售的汽车配件生产加工用烘干装置还存在着多多少少的不足之处,比如,汽车配件加工时,对于汽车配件烘干不充分,导致汽车配件生锈,甚至影响汽车配件后期喷漆工作,影响整个工作进度,该汽车配件烘干时,没有收集装置,烘干后的汽车配件,收集不方便,人工收集较缓慢,影响工作效率,为了解决市面上汽车配件生产加工用烘干装置所存在的缺点与不足,目前急需改善汽车配件生产加工用烘干装置的技术,使之更加便捷的供人们使用,提高使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产加工用烘干装置,以解决上述背景技术中提出的汽车配件加工时,对于汽车配件烘干不充分,烘干后的汽车配件,收集不方便,影响工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件生产加工用烘干装置,包括转筒、第一伸缩杆、万向轮和收集箱,所述转筒的内侧设置有固定装置,且转筒的下端设置有下翻板,所述转筒的上侧设置有电机,且转筒通过转轴与电机相连接,所述转筒上设置有通风口,且转筒的外侧设置有筒门,所述转筒的外侧设置有箱体,且箱体的外侧设置有加热器,所述箱体的内壁设置有传热片,且箱体的下侧固定有支撑平台,所述万向轮通过支柱与支撑平台相连接,且支撑平台的下侧设置有皮带,所述皮带的两端均设置有转轮,所述第一伸缩杆的上端连接有转轮,且第一伸缩杆的下端设置有万向轮,所述收集箱位于皮带的右侧,且收集箱的右端安装有拉手。
优选的,所述转筒通过转轴与电机构成转动结构,且转筒和下翻板的连接方式为铰接。
优选的,所述固定装置包括卡块、第二伸缩杆、卡槽和固定块,固定块上设置有卡槽,卡槽上设置有第二伸缩杆,第二伸缩杆上安装有卡块。
优选的,所述第二伸缩杆和卡槽的连接方式为卡槽连接,且第二伸缩杆关于卡槽的中轴线对称设置有2个。
优选的,所述卡块和第二伸缩杆构成伸缩结构,且卡块关于卡槽的中轴线对称设置有2个,并且卡块的形状为“凹”字型。
优选的,所述转轮和皮带构成传送结构,且转轮和第一伸缩杆构成伸缩结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车配件生产加工用烘干装置,解决了汽车配件加工时,对于汽车配件烘干不充分,导致汽车配件生锈,甚至影响汽车配件后期喷漆工作,影响整个工作进度的问题,解决了该汽车配件烘干时,没有收集装置,烘干后的汽车配件,收集不方便,人工收集较缓慢,影响工作效率的问题,
1、设有转筒,电机通过转轴带动转筒进行旋转,方便桶内的汽车配件更加均匀的受热,使得汽车配件烘干的更加迅速,提高工作效率;
2、设有固定装置,将汽车配件固定,转筒转动过程中,保护汽车配件,避免汽车配件掉落,影响烘干质量;
3、设有第二伸缩杆,通过拉伸和压缩第二伸缩杆,方便调节长度大小尺寸,便于固定大小不同的汽车配件;
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